현대자동차vs도요타 렉서스 기술력차이?[55]
현대차가 도요타렉서스의 기술을 많이 따라왔다고 하는데
보배님들께선 아직은 렉서스의 압도적인 기술력을 넘기에는
아직 멀었다고 하시는데 구체적으로 렉서스가현대보다 어떤기술이 더 뛰어난가요?? 너무궁금합니다
그리고 반일감정 실어서 무조건 일본차 저평가 하시는분들 답변은 정중히 사양합니다
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자국민 등처먹고 외국놈들에게는 최상의 품질을 선사하는 현기차
딱 한가지만 봐도
내수용 에어백 안터지는데 수출용은 잘 터지겠죠?
우리가 일반적으로 생각할때 렉서스는 럭셔리브랜드라고 해외에서 인정을하고있습니다
현기차가 어디 그런가여
빈폴이 아무리 품질 좋은 가방과 옷을 만들어낸다한들 루이비통이 될 수 없듯이..
능력이 안 돼서 독일차를 몰진
못하지만 굳이 일본차를 비싸게 주고
사고싶진 않네요 연구용으로 현기차 산 거
분석해보면 현대기아차도 차 잘 만듦
일본차가 현기보다 높은 기술력을 가졌다기보다
그간 축적되어온 노하우와 데이터들로
경험에 우러나온 부분에서 앞설 뿐이지
설계 제조 생산기술이 높지도 떨어지지도 않음
(그렇다고 현기가 축적된 기술과 노하우 정석이
없다는 얘기는 아님)
실제로 캠리와 쏘나타를 비교해도 캠리가
설계측면에서 나은 점이 한 개도 없는데
다 만들어 놓고 보면 캠리가 조금 더 나은 수치임
업계에선 우스겟 소리로 도요타는 B급 재료로
A급 차을 만드는 반면 현기는 A급 재료로 B급 차를
만든다는 얘기가 있음
물론 축적된 기술을 무시하진 못하지만...
렉서스 인피니티 어큐라 비싸서 재료나 여러가지
고급화만 했을뿐이지 베이스 차종은
도요타 닛산 혼다 라서 그닥...차라리 폭스바겐이 나음
여유가 된다면 독일차 타고 싶네요
걔네들 차 분석해보면 진짜 외계인이 따로 없음
비싼 값어치를 합니다
브랜드가 고급도아니고
전 폭바를 타느니 일본차가 낫다고생각합니다
그런 건 알아서 판단하세요~
수게에 자주오면 알게될거에여
문제가되는 차량은 폭바가 제일많죠
대부분의 경우가 차량 소유자의 과실 아닌가요? <--네 아닙니다
본인의 잘 못으로 글올리는분은 없죠
여기에 악명높은 a/s문제까지 1+1
+ 제가 잘 아는 거 같아서 물어볼 사람이면 어떠어떠한 사례가 있는데 그런 경우엔 소비자 과실에 해당하냐고 묻는 게 정상이라고 저는 생각함 그런 게 없는 거 같기에 밑도 끝도 없이 시비거는 사람이라고 생각할 수 밖에 없음
독삼사 제외된 제규어도 울것이고 랜드로버도 울것이고 마세라디도 울것이고 렉서스 인피니티 캐딜락 전부 울겠네요
역시 기술의 현대입니다ㅋㅋ
Ls가 에쿠스보다 나은게 없고
Xj가 에쿠스보다 나은게 없으며
이보크가 투싼보다 나은게 없지요.
암~~그렇고 말고
현대의 디젤 승용차 NVH는 일본차보다 앞서 있습니다.
다만 렉서스나 인피니티는 비오는날 물이 실내로 들어가거나 엔진룸으로 바로 떨어지는 어이없는 설계 미스는 없습니다. 현대의 엔진 미션 내구성은 많이 발전하긴 했지만 렉서스에비해 내구도에 대한 신뢰는 아직 떨어집니다.
하나는 디테일입니다.
성능이나 뭐 내세울만한 점이 아니어서 어디에도 광고하지 않는 부분인데 이 아주 사소한 곳에서
'아~ 얘네가 진짜 차를 우리나라보다 오랫동안 만들어오긴 했구나~'라는걸 느끼게 됩니다.
예를들면, 에어콘의 강도를 1로 놓으면 정말 아주 딱 1에 적당한 만큼의 세기로 바람이 나옵니다. 그리고 모든 구멍에서 같은 세기로 고루 나오죠.
얼마전에 현대차를 탔습니다. 우끼더라고요. 1에 놓으면 춥고. 끄면 덥고. 그 중간이 없습니다.
이건 아주 사소한 경험이 두세번 쌓이면 차에 대한 신뢰도가 아주 높아져요. 믿고 타도 되겠다 싶은거죠. 하나를 보면 열을 안다 뭐 이런 개념입니다.
게다가 현대차는 나오는 구멍마다 세기가 차이가 좀 있더라고요. 어딘 춥고, 어딘 덥고. 뒤에선 더 쎄게 틀어달라 하고, 운전하는 난 춥고.
이런건 사실 잘 만들어봤자 누구하나 알아주지 않는 부분이라 차를 오랫동안 만들어온 회사가 아니라면 캐치하거나 신경써주기 힘든 부분이 아닌가 싶습니다.
그리고, 요즘이야 이제 앞뒤의 라이트들이 LED로 바뀌고있다 보니까 좀 덜한데, 그 전까지만 해도 라이트 전구 나가있는 차 보면 99% 국산차였습니다.
일본차는 뭐 폐차할때까지 전구 안나간다고할정도로 유명하지요. 3년타고 넘길때까지 그 어떤 전구하나 나간적 없습니다.
지금 잠깐 생각해보세요. 길에서 본 일본차 중에 라이트 하나 나가서 에꾸눈으로 돌아다니던 일본차가 있었나.
거의 없어요.
큼지막한 부분을 현기가 많이 따라잡았고 일부분은 더 낫다는 평. 인정합니다.
하지만, 그래도 현기에 손을 들어주기엔 이런 소소한 불만들이 발목을 잡네요.
그리고, 엔진이나 뭐 그런 일본에 없는 기술들이 한국에 있다는것도 인정합니다. 자체기술은 상당히 중요하죠.
하지만, 저는 결국 '디렉을 어떤 안목을 갖고 있는 사람이 봤는가'와 '검수를 어떤 사람이 했는가'가 가장 중요하다고 합니다.
사실 소비자인 우리는 이 엔진을 누가 만들었고, 이 기술을 누가 보유하고 있고 그게 무슨 상관입니까.
그냥 좋은차를 안심하고 즐겁게 탈 수 있으면 그걸로 땡 아닙니까?
아무리 국내기술이라 해도 안심이 안되고 그래서 즐겁게 못 타는 차라면 전 아무소용 없다고 봅니다.
또한 당신 수준이 딱 그 정도구요
이미 옛날 얘기니뭐니하면 답없고요ㅋ
직진을 못하는 제네시스. 이 영상만봐도 알수있습니다. 현시대에 럭셔리세단이 핸들보타가 요구된다는거 자체가 컬쳐쇼크 아닌가요;; 윗분 중국차랑 비교한다는게 공감됩니다. 감히 현대를 독 미 일제 차랑 견주기는 아직은 부족합니다ㅠ 내실이 약하니까 외관이나 편의사항으로 경쟁력을 갖는것이 현대차 메리트라 생각되네요.
일단 내수용 수출용 구별한다는 자체가 웃긴거구요
현대 기술력 없는거 아닙니다
현대가 다른차 카피 뜰때 올분해해서
분석한다고 들었습니다
부품하나하나 다 똑같이 만들수있죠
근데 안만드는거죠 내수용은요
일본 제품 내구성 좋죠 다 부품 하나하나 좋은거 안전한거 씁니다 게다가 장인정신도 한몫하는듯
처음에 기계가 다 만드는데 왠 장인정신? 했습니다
타보면 디테일이 다릅니다
현대가 기술력이 부족한게 아니고 그런 세세한 부분까지 신경쓰는 부분이 부족할겁니다. 일본차는 기계적인 느낌이 상당히 뛰어 나고 독일차는 메이커 마다의 감성이 풍부하게 느껴진다고 해야 할까요? 거기에 비하면 현기는 이도 저도 아닌 그냥 공간과 옵션의 집합체 같은 느낌입니다. 이게 현기만의 감성이라면 감성이겠죠.
디스플레이 부분이라던지 몇몇 잔기술들은 현기가 독일차를 압도하는 기술을 갖고 있습니다. R 엔진이나 이런것들 보면 엔진 기술도 많이 따라갔죠. 세타 엔진은 일본이나 미국에도 팔아 먹고 있는 엔진이잖아요.
진보된 기술로 차를 만들긴 하겠지만 원가 절감으로 하청 업체 쥐어짜고, 하청업체는 당연히 처음 견적서가 내고 당할걸 알고 업견적서 넣어야 하는 그런식의 구조가 현재 현기차 품질 문제에 대한 이야기가 나오는 거겠죠.
이럴때 영국 탑기어의 제레미가 현대차를 보고 했던 유명한 말이 생각납니다.
"세탁기에 바퀴를 단다고 자동차가 아니다."
많은 부품 많은 업체 많은 사람들의 노고가 들어간 제품이 자동차라는 제품을 만드는 업체인만큼 자기 배만 배불리는것보다 상생하는 좋은 이미지의 기업으로 바뀐다면 국산차들이 더 좋은 품질 더 좋은 위치로 욕 안먹는 날이 오겠죠. ^^
바로 위에 댓글처럼 ´허용오차´ 같은 것도 좋은 예인데,
수만개 부품이 모여서 완성되는 자동차같은 경우,
설계, 재료가 똑같아도 허용오차 0.1%만 달라도
수만개가 조립되고 나면 겉으론 비슷해 보여도 성능이나 품질은 전혀 다른 물건이 됩니다
허용오차 품질관리 피드백 이런데 신경쓰면 비용, 시간이 많이드니 대충하는 것이것쥬
자동차뿐만 아니라 산업 전반에서 대충대충 빨리빨리가 울나라의 장기아니겟습니까
그리고, 엔진출력이나 초고장력 강판. . .
이런것과 관련한 마케팅에 혹해서 그렇지
아직은 일본차랑 차이가 많아요
현대의 현 형태를 보십시오
협력에서 좋은 품질이 나올수 있는 구조인지
그런 모든 복합적인게 완성차에서 나타나죠?
그 사람들도 먹고 살죠 부품단가 후리는건 현대가 세계 최고인듯 합니다 하청업체 죽지 않을 만큼 짜내는데 부품이 좋게 나오는 비정상 입니다
렉서스 구형엔트리 탑니다만, 기술력이 같다고 쳐도 마감품질은 비교가 안됩니다..
송풍구 뒷면 날개들 보시면 왜 일제 욕하면서도 인정하는지 바로 느낌옵니다.
껍데기말고 내구력 품질 차이만 해도 차이상당할껍니다
일본차 - 기초 중공업 품질 우수
(그냥 싼맛에 옵션좋은거 타고 싶을때, 절대 오래타면 안됨)
독일 - 다좋은데, 은근 잔고장 있음
(벤츠, 폭바, 비엠 타봤음)
일본 - 특별나게 뛰어난것 같지는 않으나, 오래타면 탈수록 뭔가 다름 / 장인정신으로 만들어서 그른가..?
(ES 하이브리드 구매생각중..)
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