보배드림

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아우디-폭스바겐, “재고차량 40% 할인? 차라리 폐차하겠다”

아우디-폭스바겐 코리아는 최근 일부 매체의 40% 할인에 대한 보도에 대해 “그런 일은 절대 없을 것”이라는 분명한 입장을 내놨다.

현재 평택항에는 지난해 여름부터 인증 취소된 아우디-폭스바겐 2만여 대의 차량들이 독일로 돌아가지도, 판매가 되지도 못한 채 방치되어 있다. 해외에서 물량이 부족했던 일부 차량은 다시 독일로 돌려보내기도 했으나, 그 물량은 극히 일부고 대다수는 여전히 평택항 야적장에 남아 있는 상태다.

이에 일부 매체에서는 아우디-폭스바겐 코리아가 재고차를 최소 30%에서 최대 40%까지 할인을 할 것이라는 소식을 전했다. 특히 한 매체는 시승차를 예로 들며 “시승차는 인기 여부에 따라 최대 35%까지 할인 판매한다”면서 재고차량의 할인을 사실상 40%로 못 박았다.

그러나 사실을 기반으로 하지 않은 추측성과 여론몰이용 보도에 문제가 심각해지자 아우디-폭스바겐 코리아는 “40% 할인은 터무니없고, 독일로 보내거나 폐차를 할 수는 있어도, 시장 질서를 무너뜨리는 40% 할인 판매는 없다."라며 단호하게 선을 그었다.

사실 40% 할인이라면 중고차보다 저렴한 가격이기 때문에 시장이 혼란에 빠지기 쉽다. 단순히 싸게 구입할 수 있었던 기대감이 사라진 것을 아쉬워만 할 문제가 아니라는 얘기다. 40%까지 할인하게 된다면, 기존 소비자들은 중고차 가격을 보장받을 수 없다. 이는 프리미엄 브랜드가 특히 중요시 여기는 신뢰도를 무너뜨리는 행위다. 게다가 40% 할인이면 브랜드 이미지 손상이 불가피하고, 차량 판매에서 이익을 챙기지 못한 수입사와 딜러사 역시 A/S 망을 통해 현재보다 더 비정상적인 영업이익을 챙겨갈 가능성이 높아지며, 결국 판매자와 소비자 모두 손해를 보게 되는 악순환에 빠지게 된다.

40% 할인까지는 아니지만, 아우디-폭스바겐은 기존에도 할인에 적극적이었던 브랜드인 만큼 할인 폭과 관련해서는 추가적인 언급 없이 할인에 대한 여지를 남기긴 했다.