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  • 레벨 소령 2 로켓트박대리 17.12.12 01:01 답글 신고
    기계식기반의 4륜 토센방식은 좀 무거워서 운동성능에 불리한점은 있지만 험로주파에서는 훨씬 유리함
    4메틱
    엑드
    콰트로
    같은조건에 같은 타이어 끼고 불규칙한 노면험로주파시 콰트로가 훨씬 성능이 좋습니다
    4메틱, 엑드는 코너진입시 경쾌한 느낌이 들지만 4륜이여도 오버슬립이 일어나면서 한박자 느리게 잡힙니다
    하지만 콰트로는 앞 뒤 바퀴에 슬립이 나도 슬립발생과 동시에 현 속도와 차량편중을 인지하고 구동배분을 바꿔버리니 왠만한 고속코너에서도 가급적 털리지 않습니다 제가 RS 가지고 서킷에서 좀 지져봐서 압니다
    답글 0
  • 레벨 일병 AirMax 17.12.12 04:51 답글 신고
    첫차 320d 탈때는, 겨울만 되면 스노타야로 바꾸고 가끔 눈길에서 슬립잇엇는데, 지금 Q5 기변하고 1년째 걱정없네요.. 다만 운동능력 다소 아쉽다능.. 2t짜리 묵진한 주행맛으로 만족하며 타고 잇습니다.
    답글 0
  • 레벨 대위 1 무르싱싱 17.12.12 00:58 답글 신고
    어릴때 광고를 보고 내가 저차를 살줄이야....
    답글 0
  • 레벨 훈련병 매우놀란호랑이 17.12.12 00:48 답글 신고
    이제는 구석기 시대의 유물일뿐.
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대위 1 무르싱싱 17.12.12 00:58 답글 신고
    어릴때 광고를 보고 내가 저차를 살줄이야....
  • 레벨 소령 2 로켓트박대리 17.12.12 01:01 답글 신고
    기계식기반의 4륜 토센방식은 좀 무거워서 운동성능에 불리한점은 있지만 험로주파에서는 훨씬 유리함
    4메틱
    엑드
    콰트로
    같은조건에 같은 타이어 끼고 불규칙한 노면험로주파시 콰트로가 훨씬 성능이 좋습니다
    4메틱, 엑드는 코너진입시 경쾌한 느낌이 들지만 4륜이여도 오버슬립이 일어나면서 한박자 느리게 잡힙니다
    하지만 콰트로는 앞 뒤 바퀴에 슬립이 나도 슬립발생과 동시에 현 속도와 차량편중을 인지하고 구동배분을 바꿔버리니 왠만한 고속코너에서도 가급적 털리지 않습니다 제가 RS 가지고 서킷에서 좀 지져봐서 압니다
  • 레벨 소위 1 개봉후가급적빨리 17.12.12 01:17 답글 신고
    험로를 탈일이 어딨어 일반인이. 그냥 개인적으론 다 안좋음.rs가 서킷에서 좋다?
    이역시 공감못합니다. 차를 계속탈수록 아우디까가 되가가는 제자신을 발견하네요
  • 레벨 중령 3 센티한지뉴 17.12.12 19:36 답글 신고
    아우디 인증 좀요 ㅋㅋㅋ
  • 레벨 중위 2 인생은40부터 17.12.12 03:04 답글 신고
    저영상 타이어에 무슨핀같은거박아서 올라가는거아닌가..?.? 그렇게들었던기억이있네여...
    소위(찡)같은거...??^^
  • 레벨 일병 AirMax 17.12.12 04:51 답글 신고
    첫차 320d 탈때는, 겨울만 되면 스노타야로 바꾸고 가끔 눈길에서 슬립잇엇는데, 지금 Q5 기변하고 1년째 걱정없네요.. 다만 운동능력 다소 아쉽다능.. 2t짜리 묵진한 주행맛으로 만족하며 타고 잇습니다.
  • 레벨 소장 봅애들밈 17.12.12 09:53 답글 신고
    아우디도 결국 전자식으로 바꼈죠;;;;;;
  • 레벨 대령 2 svvip 17.12.12 11:04 답글 신고
    눈길에선 콰트로가 압승
  • 레벨 중사 1 빵꾸난마후라 17.12.12 11:51 답글 신고
    제네실수 생각나네...ㅋ
  • 레벨 대령 1 1998오렌지군단 17.12.12 12:01 답글 신고
    많이 많이 멋지네예.
  • 레벨 대위 1 르네 17.12.12 16:06 답글 신고
    제 차는 토센 방식이 아니고 크라운기어 라는데 이게 더 좋은건가요
  • 레벨 중령 1 국방색 17.12.12 18:27 답글 신고
    저거 타이어에 징박고 위에서 점프대에
    와이어와 차를 연결해서 올라가느겁니다. 메이킹 영상봤어요. 저당시에 광고보고 전부 속았죠.ㅎ

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