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  • 레벨 중위 1 양꼬치엔카스하이트 18.02.15 09:28 답글 신고
    뭔 개 씹소리지? CVT 적용 차량 전체 판매량 쥐뿔도 안되서 망한게 맞는데 죽은 자식 불알 찾는마냥 뭔 헛소리를 지껄이는거야?
  • 레벨 중위 3 kapa 18.02.15 09:38 답글 신고
    지식이 미천하면 보시고 있고 아니다 싶음 반론 재기 하시면 되는데 욕설하시면 님 인격에 좋지 않습니다
  • 레벨 중위 1 양꼬치엔카스하이트 18.02.15 09:49 신고
    @kapa

    세계 차량 판매량중 CVT 적용 차량 판매량이 얼마나 되는지 확인을 해보시던가? 북미에서만 자동차가 판매되나봐?
  • 레벨 중위 3 kapa 18.02.15 10:08 답글 신고
    Cvt는 듀얼클러치 미션과 같은시기에
    개발되었고 북미에서 닛산 마켓쉐어가 9%이니 약 7%는 cvt 장착모델이고 더하여 도요타 저마력차량도 cvt로 이미 방향을 잡고 출시하고 있습니다 중국에서 판매된 양만해도 어마 어마 할건대 얼마 안된다니요
  • 레벨 중위 1 양꼬치엔카스하이트 18.02.15 10:37 신고
    @kapa

    도요타 저마력 차량에 CVT 적용 확정인가요? 웬 방향성? 해당 내용 출저좀 알려주시고요.

    닛산 판매량가지고 CVT 어쩌고 저쩌고 하는건 좀 부끄럽지않아요?
  • 레벨 대위 1 벤틀리가즈아 18.02.15 10:14 답글 신고
    양꼬치 뚜벅이 아침부터 용쓴다
  • 레벨 원사 2 구리구리7 18.02.15 11:11 답글 신고
    토요타 하이브리드엔 원래 cvt 들어가는데 그런것도 몰랐음?
  • 레벨 소장 XF5STI 18.02.15 09:38 답글 신고
    옛날만큼은 당연히 아니지만 Cvt 문제 은근 자주 터져요. 연비잡으려고 쓰는건데 cvt 적용 차량들 잘팔리는건 cvt랑 상관 없이 그냥 원래 잘 팔리는 차들에 cvt가 달린겁니다. 판매량이랑 cvt 좋고 나쁘고는 거의 관계 없죠.
    거기다 쏘는거 좋아하는 사람들은 여전히 그 이질적인 느낌때문에 대부분 피합니다.
    Dct 들어가는 gti나 아방스 오토비율이랑 cvt들어가는 wrx 오토 비율 비교해보시면...
  • 레벨 소장 XF5STI 18.02.15 09:41 답글 신고
    GDI랑 EPS는 대안 없이 결국 모든 회사가 그렇게 가고 있지만 자동 변속기는 dct도 있고 토컨도 있죠. 배기량이 높아질수록 다단화 토컨도 굉장히 많이 올라가 있습니다
  • 레벨 중위 3 kapa 18.02.15 10:12 답글 신고
    2013년에
    좀 문제가 있어 리콜 하였고 그후로는 그 까다롭다는 북미에서 아무 문제 없이 판매되고 있네요
  • 레벨 중위 3 동치미막국수 18.02.15 09:43 답글 신고
    많이 팔리는 차에 적용되었으니 좋은 기술이라는 논리인가요
    예로 든 gdi mdps cvt 적용된 차들도 엄청나게 팔렸습니다만
  • 레벨 중위 3 kapa 18.02.15 10:09 답글 신고
    아닙니다 ㅎㅎ 좋은게 아니고 세계시장에서 검증되어 탑수준으로 판매되고 있다는 소리 입니다
  • 레벨 원사 3 순정배터리 18.02.15 09:46 답글 신고
    닛싼 CVT 직접 타보시면 생각이 많이 바뀌실꺼라 생갑합니다. 웬만한 자동 변속기 나아요. 변속 느낌도 주고 반응빠르고 부드럽기도 하구요.
  • 레벨 중사 2 십일월비 18.02.15 09:58 답글 신고
    기술개발에 투자를 해야하는데, 땅이나 사고...

    남의 기술 베껴먹기 급급하니 완성도가 떨어지는것은 당연하지요.
  • 레벨 원사 2 구리구리7 18.02.15 11:14 답글 신고
    cvt 자체가 옛날과는 다르고 한데, 셔더링 문제등은 꼭 있습니다 전세대 알티마의 가장 큰 문제이기도 했구요.

    지금 인피니티 가지고 있는데 이 차종도 몇년전 cvt 미션 문제 때문에, 지금은 개선된 제품이 들어가 있죠.
  • 레벨 중령 1 illest 18.02.15 13:17 답글 신고
    소나타2가 아니라 ef때 잠깐나왔었죠

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