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  • 레벨 상사 3 유령머신 18.08.08 19:14 답글 신고
    원래 그런세팅인 차들 꽤많습니다 최대로 꺾고 다시원복되는 살짝 갭부분에서 알피엠이 살짝 올라가죠?
  • 레벨 상병 어라어쭈구리 18.08.08 19:23 답글 신고
    그런 것.같습니다. 그런.세팅도.있군요. 감사합니다. 그러고.보니 국산.차도 해봐야겠습니다. 감사합니다.
  • 레벨 상사 3 유령머신 18.08.08 19:27 신고
    @어라어쭈구리
    제가 그게 왜그런지 정확히 듣고 알고있었는데 갑자기 떠오르지가 않아서요^^ 아무튼 문제는 아닙니다
  • 레벨 소장 내팬 18.08.08 19:44 답글 신고
    저도 유턴할때 핸들 확 꺾고 나서 유턴 끝날때쯤보면 한 3000rpm까지 되어있길래 문제인줄 알았는데 셋팅이었군요
  • 레벨 상병 어라어쭈구리 18.08.08 19:24 답글 신고
    우레탄.때문인건.아닌.것.같습니다. 감사합니다.
  • 레벨 중사 3 S400XC90 18.08.08 20:48 답글 신고
    스로틀바디 청소하세요~~~
    아마 알피엠도 불안정할듯!
  • 레벨 상병 어라어쭈구리 18.08.08 21:17 답글 신고
    네 조언감사합니다. 더위에 건강하시길 바랍니다.
  • 레벨 소장 LaFenice 18.08.08 21:32 답글 신고
    원래 그러는 것임..
    파워스티어링 휠 동작에 엔진 힘이 쓰인다고 알고 있습니다.
  • 레벨 상사 3 유령머신 18.08.08 21:56 답글 신고
    정답에 가까움 대충기억이 나는게 저게 요즘차들중 모터식으로 되어있는건 해당없고 예전 방식들이 그런식임
  • 레벨 상병 어라어쭈구리 18.08.08 22:14 답글 신고
    감사합니다. 잘 배웠습니다.

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