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  • 레벨 대위 2 아가씨잠깐만요 15.08.27 14:08 답글 신고
    좋은생각!
  • 레벨 하사 1 은근하게 15.08.27 14:17 답글 신고
    저렇게 팔았으면 합니다 ㅠㅠ
  • 레벨 소장 중복아니래두 15.08.27 14:08 답글 신고
    제조사는 이익이 아니죠... 그리고 저기에 제일 위험한 점은 과연 제조사들이 앞다퉈 가격을 내릴까요? 아뇨.. 막말로 담합해버림 더 막장인거죠...
  • 레벨 하사 1 은근하게 15.08.27 14:13 답글 신고
    경쟁할거라고만 생각했는데 담합이라고 하시니...충분히 그럴 수 있겠네요 ㄷㄷ
  • 레벨 하사 1 은근하게 15.08.27 14:26 답글 신고
    만약 외제차들이 위와같은 형태로 팔고 옵션을 애프터마켓에서 따로 판매한다면.....
    이렇게해서 국산차와의 갭을 줄인다면....하아.....국산차 제조사도 같은 방법으로 하겠네요...
    뭔가 뫼비우스 띠같아요 ㄷㄷ
  • 레벨 소장 감전차 15.08.27 14:09 답글 신고
    옵션가격까지가 차량가액입니다
    취등록세 낼때처럼 똑같이 내면 됩니다
  • 레벨 하사 1 은근하게 15.08.27 14:14 답글 신고
    그럼 저렇게 팔 생각은 없겠군요...
  • 레벨 하사 1 은근하게 15.08.27 14:28 답글 신고
    만약 외제차들이 위와같은 형태로 팔고 전용 옵션을 애프터마켓에서 따로 판매한다면.....
    이렇게해서 국산차와의 갭을 줄인다면....하아.....국산차 제조사도 같은 방법으로 하겠네요...
    뭔가 뫼비우스 띠같아요 ㄷㄷ
  • 레벨 대장 IMPPIPE 15.08.27 14:09 답글 신고
    애프터마켓 시장 활성화...
  • 레벨 원사 1 햇빛아래춤추다 15.08.27 14:54 신고
    @은근하게 순정으로 나온 차도 원래 그런거라 그러는 놈들인데 에프터 마켓 제품 당연 안될듯요~
  • 레벨 중장 [피터팬] 15.08.27 14:12 답글 신고
    이미 상당수 제조사들이 순정용품이라는 이름으로 차량가액에서 빠진 부품을 취급하고 이들 부품에 대한 등록비용 상승을 막고 있죠.
    다만 이들 부품들은 보증기간이 짧다는것.
  • 레벨 하사 1 은근하게 15.08.27 14:21 답글 신고
    제도가 개편되면 뭔가 다시 복잡한 형태로 변형되겠지요 ㄷㄷ
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 하사 1 은근하게 15.08.27 14:23 답글 신고
    그렇겠지요....ㄷㄷ
  • 레벨 대위 1 쓸개천사 15.08.27 14:20 답글 신고
    이번기회에 소형 준중형차에 중형 중대형급 옵션을 빼버리고 차값을 낮춰버렸으믄 하네요~ 또 이중적으로 나올지도 모르겠지만요;; 그럼; =)
  • 레벨 하사 1 은근하게 15.08.27 14:33 답글 신고
    국산차는 그냥 현행대로 판매 > 외제차 시장에서 위와 같은 형태로 판매 > 국산차 시장도 위와 같은 형태로 판매 > 아...뭔가 계속 변형되네요 ㄷㄷ

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