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  • 레벨 중장 증기징어 16.04.07 13:04 답글 신고
    이참에 콩라인도 1위한번 해봐야죠..만년 정해진 순위로는 재미가 없고..
  • 레벨 소령 3 안정적코너링 16.04.07 13:09 답글 신고
    뭐 빼고 뭐 빼고
  • 레벨 중장 [피터팬] 16.04.07 13:12 답글 신고
    현대차와 기아차가 꼭 그렇다는건 아니지만 수익성이 높은 차량 위주로 파는 회사와 수익성이 낮은 차량 위주로 파는 회사의 단순 판매량으로 비교할수는 없는..
  • 레벨 원수 6500rpm 16.04.07 13:32 답글 신고
    현대가 판매량은 줄었지만

    준대형 이상 점유율이 늘면서

    수익은 늘었다는 기사가 있더라구요~
  • 레벨 준장 오스틴파워 16.04.07 13:54 신고
    @6500rpm 이렇게될줄알고 고가차에 꾸준히 투자한 결과죠

    결과적으로 옳은 선택이었고요
  • 레벨 대장 스그라 16.04.07 13:57 답글 신고
    그래도 1위라는 상징성이무너지는건
    문제인데~~~~
  • 레벨 중령 1 jschoi2468 16.04.07 14:06 답글 신고
    뭐빼고 뭐 빼고 하면.. 현대는 스타렉스 독점이지만 기아는 카니발 독점이지요. 요즘 카니발 판매량이 스타렉스보다 많고, 대신 기아는 경차 라인을 갖고 있죠. 포터가 봉고보다 보통 판매량은 배 이상 많은게 있긴 하지만.. (이건 진짜 봉고가 승차감이 떨어져서.. 대신 과적에 포터보다 최적화). 상용차의 범위를 어떻게 지정했는지(소형 승합, 포터 등 소형 화물 까지)에 따라 달라지기도 하고., 현대가 r엔진 기아에 많이 안 주는 것도 한 몫 하죠. 현대는 싼타페 투싼 그랜져 정도에 r엔진 쓰지만 기아는 쏘렌토 카니발 스포티지 k7까지 쓰는데.. 그래서 쏘렌토가 싼타페에 비해 막 치고 나가지 못하죠. 그리고 생산공장도 아무래도 기아보단 현대가 넉넉할 수밖에..
  • 레벨 대령 1 동네아자씽 16.04.07 14:15 답글 신고
    마지막은 뭔소린질모르겠다
  • 레벨 준장 실버주블리 16.04.07 17:06 답글 신고
    기아 이겨라 ~.~ 곧 이어오는판매량은
    또한 곧 수익이 될터

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