아이오닉 디자인이 정말 영향을 크게줄까요??..[20]
아이오닉의 디자인경우 전형적인 하이브리드디자인인데
실제로 많은도움이 될까요?
니로랑 같은 기관,하이브리드계통 수준인데도 실연비는 꽤 차이가 나던데..
공식적인 공기저항계수나 그런수치를 차대차 대비 보고싶은데 검색해도 잘 모르겠고 그렇네요+_+...
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아이오닉 디자인이 정말 영향을 크게줄까요??..[20]조회 2,805 | 추천 0 | 2016.06.18 (토) 23:54
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신기하네예ㄷㄷ..
현대차 홍보자료에 아이오닉 차체만 천 번 바꿨다 카더군예. 물론 천 번까진 뻥일 듯 ㅋ 그만큼 중요하단 거겠쥬.
연비가 괜히 잘나노는게 아닌가봅니다+_+..
그리고 혼다차도 하이브리드 전용차량은 생김세가 비슷하죠
그래서 하이브리드 차량들 휠 디자인이 좀 그렇죠..;
엔진룸 안으로 유입되는 공기 마저 결국 저항으로 연결되는것이다 보니...
하 알면알수록 심기하네요~_~.. 과학적인차..
공기저항 무시못ㅎ...
하이브리드 스럽게 안나온 니로는 현행 디젤 대안으로 적절한, 그러니깐 디젤 딸딸이에 대한 진동과 사운드를 극혐하는 사람에게 좋은 대안이 될 것이고.
완전한 하이브리드로의 디자인을 취한 아이오닉에게는, 그보다 더한 대안을 찾는 -공간을 포기하는- 사람에게 맞다고 보는것이..
쏘하를 사야할지 아이오닉을 사야할지 아직 고민입니다
할인이되서 둘다 구매선상에 문젠 없는데 혼자타기때매 두대가 자꾸 갈등이..
그놈에 뒷태만 아니면 고민할 문제도 아닙...
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