보배드림

안녕하세요.

올해 2월말에 16년형 LF쏘나타 2.0 CVVL (가솔린) 모델 구입 후

잘 타고 다녔구요 얼마전에 1만Km를 찍었네요.

첫 차라서 다른 차와 비교는 힘들 수 있지만

최대한 느꼈던 부분을 써보도록 하겠습니다.

[외관]

저는 LF 외관이 참 괜찮다고 생각합니다.

기존에 NF가 참 좋다고 생각했는데 그 이유로는

오랜 시간이 지난 지금에도 크게 질리지 않고 

촌스러운 느낌이 적게 든다는 것이죠.

뭐 이건 개인적인 의견이긴 하겠지만요.

무튼 LF도 그런 느낌이 좀 있어서

개인적으로 마음에 들었습니다.

많은 분들이 앞부분은 괜찮은데 뒷부분이 망이다 라고

말씀들 하시는데.. 뭐 초기 모델보다는 LED 사용하고 이런 부분을 통해서

훨씬 이뻐졌다고 생각합니다. 앞태도 괜찮지만 옆태 뒷태 좋아합니다.

SM6는 좀 커보이고 포스가 있더라구요

말리부는 옆태는 마음에 드는데 앞태 뒷태는 개인적으로 조금 아쉬운 느낌이네요.

[내장]

내장은 크게 고급스러운 느낌도 아니고

그렇다고 싼 느낌도 아닙니다.

준중형보단 고급? 스럽고 준대형보단 낮죠. 

딱 중형급입니다.

외관처럼 센터페시아도 호불호가 갈릴텐데요

제 기준 만족스럽습니다.

버튼들도 잘 정돈되어 있고 직관적이며

방향이 약간 운전자쪽으로 

기울어져 있기 때문에 괜찮은 형태를 갖추고 있다고 생각합니다.

튀거나 사이버? 틱한 느낌 같은게 전혀 없기 때문에

저는 좋습니다. 저런 것들은 시간이 흐르면 왠지 질릴 것 같아서요 ㅎ

계기판도 저는 화려한 디지털 별로 안좋아합니다.

그냥 적당히 올드한 느낌도 나고 정보 잘 보여주면 좋은데

딱 만족스럽습니다. 옵션이 풀옵이 아니라

각종 정보 보여주는 디스플레이가 조금 작고 컬러가 아니라는게 조금 아쉽긴하지만

속도나 RPM 보여주는 게이지는 딱 좋네요.

말리부에 한번 앉아보았는데

큰 감흥은 없었어요.

그냥 중형이구나.. 특별한건 없고

시야가 LF가 좀 더 나은거 같다는 느낌 조금 받았구요.

시트 포지션이 조금 더 낮다는 느낌이 있었습니다.

그것보다는 계기판이나 핸들이 살짝 높다는 느낌인 것 같기도요..?

중형차는 전부 다 그런지 모르겠지만

LF 타면서 다른 사람들이 타서 시트 조절을 해도

한 번도 백미러 조절한적이 없습니다.

구입후 조절하지 않았네요

사이드 시야도 참 만족스럽네요.

그래도 아쉬운건 조금 더 고급스러웠으면 좋겠다는.. ㅎ

뭔가 내부 느낌은 기아가 더 좋은 것 같아요.

가죽의 푹신함이나.. 조금더 고급스러워 보이는 느낌..이랄까요?

[편의사항]

프리미엄 스페셜가려다가;; 너무 오바하는 것 같아서

스마트 스페셜 모델 구매했는데요.

옵션으로 8인치네비, 뒷좌석 열선(커튼), 주차보조 시스템 선택했습니다.

우선은.. 이 모델은

통풍 시트가 있습니다.

이것은 정말 좋아요.. ㅠ

제가 이것 때문에 옵션을 올렸다 해도 과언이 아닐 정도..?

사용 해보진 않았지만 필요할꺼라 생각했어요.

여름에 앉아 있으면 땀나는 사람들은 정말 좋습니다.

이게 뭐 와 이거만 틀면 시원!! 이런건 아니구요

그냥 틀어 놓는거 정도로 땀이 거의 안찹니다.

그게 아니면 흥건해지는건 시간 문제지요..ㅋ

그리고 핸들 열선, 시트 열선도 매우 좋은 옵션이더라구요

겨울에 막 운전 시작하면 너무 추운데

히터 없이도 따뜻함을 전달 받을 수 있어서 좋습니다.

사실 해당 옵션은 별 기대는 안했었습니다. ㅎ

뒷좌석 커튼도 꽤 만족스러워 하더라구요

뒤에 누굴 태울 일이 거의 없긴하지만

장거리시 뒤에 타는 사람이 유용하게 사용하는 것 같습니다.

후측방경보 시스템

저는 10년 장농 면허에 연수 받고 했는데요

물론 어느 정도 눈으로 백미리, 룸미러 통해서 확인 가능하지만

어두울때나 특정 상황에서는 꽤 도움 되는 것 같습니다.

깜빡이를 켜면 사각지대에 차가 있을 경우 백미러에 불빛과

경고음으로 알려줍니다.

저는 아직 소리도 켜놓고 다니고 있습니다~ (끌 수 있어요)

고속도로에서 멀리서 저보다 빨리오는 차가 있어도 켜져서

그럴땐 차선 바꾸는 것에도 도움이 되더라구요.

주차보조 시스템

제가 왠만하면 주차를 하는데

좁은 평행주차는 쉽지 않더라구요.. ㅠ

그래서 지금까지 1~2번 써봤는데

훌륭합니다. ㅎㅎ 신기하게 잘 해주네요.

그리고 이걸 선택한 이유가 주차 보다는

전방 센서 때문입니다.

전방과 후방 센서가 있는데 일반 차량과 다르게

범퍼 앞뒤만 있는게 아니라 옆쪽도 있습니다.

꽤 범위도 넓고 잘 측정해서 유용하네요.

번호판 고정해주는 부분을 다른걸로 바꿨었는데

아래로 조금 더 큰 것이였는데 센서 앞을 가리지 않았음에도

인식을 해서 계속 소리가 나더군요;; 그래서 번호판 산건 환불했어요.

무튼 범위가 넓고 민감합니다.

근데 전방 센서 이게 후진 기어 넣거나 P라는 버튼을 눌러야 작동합니다.

모르고.. 살짝 피를 봤다는.. ㅠㅋ

나름 메뉴얼을 읽었는데 너무 많아서 저런 부분을 제가 파악하지 못한 것 같아요.

스피커

얼마전까지 PC스피커나 이어폰에 관심이 많았엇는데요

지금은 그냥 그러려니 하고 지냅니다; ㅋ

8인치 + 블루링크를 하면 우퍼가 붙어 있습니다.

그래서 그냥 일반차보단 나은 정도 같아요.

특별히 감흥은 없습니다. ㅎ

전자식 사이드 브레이크?

이것도 참 괜찮습니다.

우선 출발시에 제가 안풀어도 됩니다. (기어 바꾸면 풀려요)

그리고 발쪽에 있는거 제가 걸리적거린다 생각해서

풋브레이크 형식은 마음에 안들었는데

그 부분도 해소되구요.

오토홀드

자주 신호 걸리는 곳에선 발이 참 편한 느낌이 있습니다.

하지만 저는 크게 사용하진 않아요.

익숙하게 사용하려면 처음에 의식하고 사용을 좀 해서

몸에 익혀야 되는 것 같네요.

출발시에 엑셀을 밟아야 하니.. ㅎ

그리고 주차할때도 풀어야 하고요..

네비게이션 (8인치 블루링크)

핸드폰 처럼 번호가 부여된 블루링크입니다.

좋은점은 실시간 경로 안내가 된다는 점이고

핸드폰을 통해 원격으로 시동을 켜고 끄거나, 문, 트렁크 잠금 체크 가능

문 열기 닫기 가능 하는 부분이네요.

먼저 목적지를 전송할 수도 있고요.

가끔 길안내가 매끄럽지 않은 부분도 있는데

못쓸정도는 아니구요

이거 뭥미 가끔 그 정도 느낍니다.

생각보다 꽤 괜찮네요.

업데이트가 좀 느린데 이건 좀 아쉽네요

SD카드에 데이터 복사해와서 시동걸고 한 30분 걸립니다.

평소에 네비 화면에 속도가 안나오고 제한속도 있을때만 나오는데

이 부분 개선을 사용자들이 원하는데 아직 그대로네요 ㅎ

차 구매후 블루링크는 2년 무료입니다.

시트 & 뒷자리

정말 마음에 들어요~

제가 키가 크진 않지만

여유 공간이 있는 것과 없는 것은

장거리시 탑승자의 편함이 다르다고 생각합니다.

앞을 여유있게 놓아도 뒤가 광활합니다.

시트도 적당히 편하고요.

앞 좌석은 전동식 시트인데요.

요추 받침대가 있는데 이것도 꽤 좋은 것 같습니다.

장거리시 허리를 받쳐주고 있는게 얼마나 더 도움이 되는지

알았네요.

수납공간

나쁘진 않은데

조금더 크고 여유 있으면 좋겠다는 생각이 듭니다.

뭐 이건 저의 욕심일지도 모르겠네요 ㅎ

트렁크

넓습니다. 근데 뭐 제가 다른 차를 안타봐서 그런지 몰라도

말도 안되게 넓어서 다 들어가겠네 정도는 아닌거 같네요;

그리고 뭐 스마트 트렁크라고

근처 가서 서 있으면 소리 내면서 몇초후에 혼자 열리는건데요

트렁크 열리는 방식이.. 조금 좋은 것 같진 않아요.

짐을 편하게 싣기 위한 기능인데

정작 트렁크가 100% 열리지 않아서 조금은 들어 올려야 한다는..

조금 아쉽네요.

[주행]

참고로 전 정말 다른 차를 잘 모릅니다. -ㅁ-;

가속감은 노말합니다.

초반에는 굼뜬단 느낌이 좀 들 수도 있다고 봅니다.

어느 속도 이상되면 힘들이지 않고 잘 올려줍니다.

120~40은 불안감 같은건 없는 것 같습니다.

그 이상 속도를 좀 내봐도

크게 뭐 불안한 느낌은 없습니다.

아마 70~80되면 후달달 할 것 같네요.

브레이크는 뭔가 조금 아쉬운 부분이 있습니다.

지인차가 스포티지 아마 10~12년식인데요.

브레이크 답력?이 앞에 엄청 몰려 있어서 민감한 느낌인데요

그런 느낌은 아닙니다.

초반에 조금더 잡아 줬으면 좋겠다 라는 느낌이 있습니다.

절반 이상누르면 잘 잡히는 것 같은데.. 

밟는 구간마다 일정하게 답력(?)이 상승한다거나

그런 느낌이 아닌 것 같습니다. 

간단하게 이야기해서 리니어 하지 않습니다.

개인적으로는 그런 느낌이면 좋을 것 같습니다.

핸들링

이건 뭐랄까요 운전하고 다니는데는 문제 없고

큰 불평 불만도 없습니다.

그런데 조금 아쉽다는 느낌은 있습니다.

매 순간까지는 아니더라도 핸들에 느낌이

조금씩 달라지는 느낌이 있습니다.

MDPS라 고속에서 무거워지고 그런건

나쁘지 않은 것 같은데요.

음..

코너를 돌때 둥글게 원을 그리는 느낌으로

핸들을 돌린다 치면

그냥 부드럽게 원이 그려지는 느낌이 아니라

원을 그리다 멈췄다 그리다

아니면 조금 뒤로 갔다 다시 그렸다 그런 느낌의

핸들링을 하게 된다고 할까요?

이게 뭐.. 제가 아직 운전이 능숙하지 않아서 그럴 수도 있겠지만

느끼는건 그렇습니다.

직진에 대해 이야기가 있었던 것 같은데.

못하는건 아닌 것 같네요.

보타에 대한건 무의식적으로..? 

핸들에 얼마나 힘을 주고있는가.. 

노면상태나 그런것도 영향이 있고 운전자 습관에도 

영향이 있다고 보이거든요.

어떤 사람은 계속 핸들을 조금씩 왔다갔다합니다.

무튼 직진이 안된다.. 힘들다 하는건 없습니다.

연비

초반에 멀리 좀 돌아다니고

주중에는 퇴근 시간에 25km 거리 좀 다니고 했는데요.

비율은 정확히 따지긴 애매한 것 같고..

평균 연비 12.7~8정도 유지 했었습니다.

최근에 가까운 거리를 매일 왔다갔다 하다보니 12.4~5까지 갔네요.

구로 쪽인데 고양시 안막힐때 오가면 15이상 나옵니다.

퇴근 길 막힐때는 7~8정도 나오는거 같네요.

정숙성

기본적으로 아주 정숙합니다.

아주 조용한 곳 아니면 가끔 이게 시동이켜졌나 싶기도 합니다.

80~100달리면 풍절음이 조금씩 올라오는 것 같은데

이게 너무 크다 불편하다 정도는 아니네요.

방지턱 넘을때 느낌이 참 괜찮은 것 같습니다.

YF 택시를 탓을때는 뭔가

찌그덕스런 소리와.. 2~3번에 걸쳐 플라스탁 튀는 소리랄까요?

LF는 그냥 한번 텅? 정도 하고 맙니다.

만족스러워요~

[마무리]

사실 저는 현기를 좋아하지 않았습니다.

안살꺼라 생각했는데..

차 선택할때 상황이 말리부는 거의 단종 느낌이고

신말리부는 감감무소식..

SM6는 예약을 받는 상황이였는데 언제 차가 나올지 모르겠고..

원하는 옵션을 생각하면 생각보다 비싸기도 했구요.

우선 쏘나타는 어느 정도 안정된 버전이기도 했고

바로 살 수 있다는 장점.. 평소에 LF에 대해 나쁘게 생각하지는 않아서

꽤 고민하다가 구매했는데요.

한 몇천 타다가 핸들을 (골목길 같은) 풀로 돌릴때 딱딱 거리는 소리가 좀 나서 

(핸들 자체는 아니고 다른쪽이였던 것 같은데..)

방문 했던 것 말고는 만족하고 타고 있습니다.

우선 집 근처에 1급 블루핸즈가 있는데

특별한 예약 없이 가도 늦지 않게 처리가 가능하며

친절하고 좋습니다. 그것도 큰 매리트인 것 같아요.

무튼 생각보다 괜찮은 차 인것 같습니다.

앞으로도 아껴서 오래 타야겠어요 ㅎ

읽어주셔서 감사합니다.