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  • 레벨 중사 1 ㅍㄷㅋ 17.01.16 02:37 답글 신고
    돈받고 리뷰 써보세요 ㅋㅋ 그나저나 말리부티고 허리 나은 드립 간만에 보네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아이오닉 일렉트릭이 그정도나 됩니까? 쉐보레타다가 잔고장 많아서 팔아버렸지만 그 승차감? 조향감각은 그래도 좋았었는데 개인차이는 있겠지만 아이오닉 일렉트릭이 그정도라면 흉기차도 어느정도 소비자들 의견을 반영하려는 노력이 있나봅니다.
    답글 1
  • 레벨 원사 3 뿌빠뿌빠 17.01.16 23:00 답글 신고
    시승기중 으뜸이네요.
    잘읽고 좋은정보 얻어갑니다.
    엄지척!!!
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.16 23:11 답글 신고
    엄지척! 감사합니다
  • 레벨 소장 중고차는엔카 17.01.16 23:08 답글 신고
    장거리 많이 달리는 사람입니다..

    그렇다면.. 서울에서 해남 까지 가다가..중간에... 멈춰서는 고장모드라... 후.. ㅎㅎ

    200키로 가 최장 거리라면..

    그냥 마실용이나 마트 용으로 ... 사용하는게 최적이군요..

    참 배우자 바람끼 있고 단속하고싶은 사람들에게 강추 일듯.... 멀리못가니까요... ㅎㅎ
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.16 23:36 답글 신고
    요즘은 고속도로 휴게소에 충전소가 꽤 들어섰고, 지방도 점점 늘어나는 추세라
    사실 약간 불편함을 감수하면 장거리를 못가는건 아닙니다

    하지만 메인으로 쓰기에는 아직 좀 불안하지예

    올해 한번 충전에 400km를 뛸 수 있는 녀석들이 출시되니 기대해봐도 좋을것 같십니다
  • 레벨 소위 2 OnlyWON 17.01.16 23:27 답글 신고
    아이오닉 하이브리드를 타본 적이 있어서 얼마나 다를지 궁금했던 차량인데 자세한 후기 너무 감사합니다!
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.16 23:33 답글 신고
    저는 하이브리드를 못타봐서 하이브리드 모델이 궁금하네예
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.16 23:33 답글 신고
    쟤는 피카츄가 아니라서 괜찮십니다
  • 레벨 병장 드림카꿈꾸다 17.01.16 23:29 답글 신고
    니싼 리브? 전기차 좋아요

    BMW i3 별로

    쏘울 전기차 괜찮음

    하지만 아직 제주도 아니면 전기차 별로임
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.16 23:33 답글 신고
    개인적으로 i3가 궁금한데 별론가보네예
  • 레벨 대위 3 양심고백ㅠ 17.01.16 23:35 답글 신고
    긴글 쓰시느라 고생하셨습니다.
    그러나 저는 족같은회사차는 안사요^^
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.16 23:36 답글 신고
    예예;;;
  • 레벨 원사 1 fee79 17.01.16 23:39 답글 신고
    좀 지나면 대중화되고 막 찍어낼때 타는게 속편할듯요
    Lpg나 휘발유는 1분만 시동키면 겨울철 미지근한바람나오는데 전기차는 한참걸린다고 하던데요
    우리식구 저런냉동차 겨울에 태우면 난리나서아직은 단거리 관공서나 타는차같네요
    차라리 지금전기차에 내연기간 예초기 모터를 트렁크쪽에 달아서 전기로 이동거리및 히터나 에어컨을 생산해도 괜찮을듯한데요 ㅎ
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.16 23:48 답글 신고
    어차피 전기히터를 돌리기 때문에 뜨신바람 자체는 금방 나오구요
    (주행거리가 많이 줄어들지만..)

    후자의 경우는 실제로 있습니다
    i3에 주행거리 팩을 붙인 경우(국내 수입 안됨)
    볼트 하이브리드 모델이 그런 경우지예

    발전기용 엔진을 달아서 전기를 생산해서 주행거리를 늘려줍니다
  • 레벨 일병 458스파이더 17.01.16 23:48 답글 신고
    님아 광고는 꿈속에서...
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 00:07 답글 신고
    제가 언제 광고를 했다고;;;
  • 레벨 중령 2 라페어리 17.01.16 23:50 답글 신고
    시승기는 닥추입니다^^
    아이오닉 초창기에 동생이 사려다
    학생신분으로 사기엔
    너무 비싸서 아반떼 하브상태 좋은놈으로
    업어왔는데 완전 만족해해서

    하이브리드 전기차 관심이 많아요

    시승기보니 한번타보고 싶어서
    그린카 들어가니
    옆동네에 있네요^^
    내연기관 차랑 달리
    주행거리는 0원인데
    30분당 1900원인데
    1시간 탄다는 가정하에
    3800원 내고 거리 무제한인가요^^
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 00:08 답글 신고
    네 주행요금이 없다보니 몇km를 달려도 대여비만 나갑니다
  • 레벨 상사 3 올뉴쏘2016 17.01.17 00:17 답글 신고
    팩트 있는 시승기 멋집니다~
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 01:24 답글 신고
    어우 감사합니다
  • 레벨 중사 1 deathstar 17.01.17 01:02 답글 신고
    그냥 꿈의차 현실은 불편을 감수 할수 있는지가 관건
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 01:25 답글 신고
    아이오닉 까지는 사실 시내바리 정도용이 될것 같고
    올해에 출시되는 볼트EV나 테슬라의 경우에는 슬슬 전국단위로 무리없이 다닐 수 있지 않을까 싶네예

    아무래도 일반적인 차량에 비해서는 당연히 불편하겠지만, 얼리어답터가 되는 것을 감수하고 한번 타볼만도 할듯
  • 레벨 중위 2 Inline6 17.01.17 01:15 답글 신고
    BMW i3 타고 한달 되니 답이 나오더군요. 전기차는 시내용이고 시내에서 겁나 빠르다. 그 이상도 이하도 아니었습니다
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 01:25 답글 신고
    시내바리에서는 상당히 좋지예

    사실 i3도 나온지 좀 된 모델이다 보니... 아무래도 주행거리가...
  • 레벨 이등병 책장속의봉투 17.01.17 01:15 답글 신고
    요즘 기름값 오르는걸 보니 탐스러워 보이는;;; 춫천드립니다~~
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 01:25 답글 신고
    추천 감사합니다
  • 레벨 중사 3 소쿠라 17.01.17 01:21 답글 신고
    현기차자나?
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 01:25 답글 신고
    예예 그렇십니다
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 02:09 답글 신고
    어우 감사합니다
  • 레벨 소위 2 사무엘스마일즈 17.01.17 01:36 답글 신고
    이번에 회사 대표님 차를 타고 해남 출장을 다녀왔습니다. 차종은 렉서스 gs 450h? 차는 좀 작지만 기름 안먹는다고 자랑 하셨는데. 무슨 고속주행좀 했다고 주유소 두번 가시더군요. 만땅이요ㅡ 만땅이요ㅡㅋㅋ 분명 무궁무진한 발전의 미래가 있는 차종이지만 아직까진 저는 개솔린이 짱짱인듯 합니다.
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 02:09 답글 신고
    아무래도 아직까지는 과도기인듯 하네예 *.*;;
  • 레벨 소장 분노의날개 17.01.17 01:57 답글 신고
    이 얼마나 보배에 어울리는 전기차 시승기 글인가 1000프로 추천!!!
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 02:09 답글 신고
    어우 1000% 감사드립니다
  • 레벨 준장 울산병아리 17.01.17 02:28 답글 신고
    차고만 있다몀 내일 당장이라도 사고싶은차지만 그런 환경을 가지기 쉽지않죠..ㅠㅠ
    아파트에도 전기차 충전소가 있긴하지만 주차난에 현실적으로 쉽지않구요..
    아싸리 키로수가 100키로 정도만 더 많아도 그냥 저냥 타볼만 할 것 같네요 ㅎㅎ

    아이오닉 하브 구매예정인데 아무도 관심갖지않는 차량 정성스레 리뷰까지...ㅎㅎ
    추천드립니다
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 10:33 답글 신고
    아싸리 키로수가 200km 정도 더 나오는 차종들이 올해 출시예정이라니 기대해봐야지예
  • 레벨 병장 도곡동해밀턴 17.01.17 02:28 답글 신고
    시승기 잘 읽었습니다~ 저는 테슬라 모델3 주문해 놓고 기다리는 중 입니다.. ㅎㅎㅎ
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 10:33 답글 신고
    저도 테슬라 함 타보고 싶네예

    쏘쏘한 차에 테슬라 이벤트 하길래 열심히 응모했는데 죄다 꽝 -.-;;
  • 레벨 중령 1 조막손 17.01.17 07:37 답글 신고
    전기차가 발전하려면 충전이 아니라 건전지를 바꿔끼는 시스템이 구축되어야 한다고 생각됩니다.
    어떻게 30분 한시간식 기달릴수 있을까요... 이 바쁜 세상에
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 10:34 답글 신고
    근데 사실 그것도 쉽지 않지예
    제조사 별로 배터리의 위치, 종류, 크기 등이 다 다르다 보니...

    실제로 버스의 경우에는 건전지를 바꿔끼는 시스템으로 굴리기도 합니다
  • 레벨 중장 정글리안 17.01.17 09:16 답글 신고
    와 덕분에 많은 정보 배우고갑니다~
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 10:35 답글 신고
    네 감사합니다
  • 레벨 원사 1호봉 하단신쿱2 17.01.17 10:05 답글 신고
    잘봤습니다 닥추!
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 10:35 답글 신고
    닥추 감사드립니다
  • 레벨 일병 moots 17.01.17 10:21 답글 신고
    디테일한 시승기 추천합니다~전기차 구매예정자 입니다
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 10:35 답글 신고
    네 감사합니다

    저도 전기차 무척이나 끌리네요
  • 레벨 대령 2 삼성이벤트 17.01.17 11:29 답글 신고
    차량 시승기가 이정도는 되어야죠.... 자세하게 감사합니다....
    각 지자체에 현기가 레이랑 다른 전기차 팔아먹었는데. 차를 맨날 세워놔서 직원에게 물어보니 첨엔 그래도 저녁내내 충전하면 그런데로 갔다고 합니다...그런데 몇개월 안되서 분명 계기판에 150키로라고 뜨면 (가정) 현장 갔다가 오는길에 갑자기 줄어들면서 서버린다고 그뒤론 전기차 안타고 세워만 둔다고... 2대인가 3대인가 다 똑같다고... 현기가 전기차 내놓은건 분면 바람직한 일이지만,, 자기 기술도 없이 다른 차 모방해서 다른 회사도 하니깐 나도 한다는 그런 느낌을 지울수가 없네요... 앞으론 내연기관보다 전기차쪽으로 상당히 승부가 날거 같은데 오히려 중국 전기차회사만도 못한 차를 만들어 내고 있으니....
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 11:36 답글 신고
    렌트카로 몇년째 굴려지고 있는, 현 시점에서 5만km 이상 뛴 전기차들도 타보면
    생각보다 출시 당시와 주행거리 차이가 거의 느껴지지 않을 정도입니다

    하지만 전기차라는게 위에도 써놨지만 에어컨, 특히 히터를 트는 여부에 따라서 주행거리가 많이 차이나거든요
    여름철에 잘 타다가 겨울철에 히터를 틀기 시작하면 주행거리가 확 줄어들겁니다
    전기차는 별 수 없이 이걸 감안하고 주행을 해야하는데 별 생각없이 히터를 틀면 가다가 서버리겠죠

    그 지차체의 경우는 여기에 속할 가능성이 높겠네예
  • 레벨 이등병 나는말리부웅 17.01.17 12:25 답글 신고
    와우 정성이느껴지는 글이네여 추천
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 13:36 답글 신고
    추천 감사합니다
  • 레벨 일병 SVT 17.01.17 13:56 답글 신고
    좋은 글 잘 읽었습니다. 현재 전기차를 직접 운행하는 사람으로서 여러분들 보시라고 몇가지만 써봅니다. 일단 자신 소유 전기차 완속 충전기(거치형 추천, 이동형은 속도가 느려서 좀 힘듬) 가 확보돼서 밤샘 충전 할 수 있으면 (사무실, 영업장 쪽에서 장시간 충전도 가능하다면 마찬가지로) 별 걱정 없이 200% 만족하며 탈 수 있습니다. 아이오닉부터도 탈 만 합니다. (1회 완충으로 300킬로 이상 주행가능한) 2세대 전기차들이면 더욱 좋겠지요. 아파트가 많은 한국내 실정에서 이 부분이 녹록지 않다는게 걸림돌입니다. 테슬라 CEO 일론 머스크가 한 말인데 핸드폰을 집 머리맡, 회사 책상 등에서 편하게 충전해서 쓰는 걸 못하게 하고 편의점, 관공서 등등에 들러서 공용 충전기로 몇십분이고 한시간이고씩 충전해서 쓰라면 도저히 불편해서 못 쓸 거라고 전기차도 마찬가지라고... 정말 그렇습니다. 저는 전기차 타면서 급속이고 완속이고 공용 충전기를 써본 적이 거의 없습니다. 장거리 주행 하면서 고속도로 휴게소에서 급속 몇번 써본게 전부입니다. 전기차에 대해 경험없어 잘 모르는 분들이 인프라 걱정 하는 겁니다. 물론 1회 완충후 주행거리 짧거나 자가 충전기 확보 못한 경우에는 기댈 수 밖에 없는 부분인데 그것도 처음에나 신나서 하지 몇번 해보면 몇십분씩 급속 공용 충전기 찾아가서 기다리는거 힘듭니다. 급속만 계속하면 완속에 비해 차 (배터리)에도 상대적으로 덜 좋다고도 하고요.그런데 물론 지금도 그렇게 공용 충전기로만 충전하고 타는 분들도 있지만 앞으로 불보듯이 전기차 늘어날 게 뻔하고 택시, 장거리 운행차 느는데 급속 충전기는 주유소, 휴게소 등지에 갔더니 달랑 하나고 그러면 불편한 일 피할 수 없는 경우 많이 생길겁니다. 여기서 또 하나가... 장거리 운행의 제약입니다. 장거리를 자주 뛰는 분이라면 아직은 전기차보다는 플러그인 하이브리드 정도가 더 나을 수 있겠습니다. 집안에 차가 두대 이상이라면 한대는 전기차로 해서 평소에 시내운행, 근거리 통근 등 위주로 타고 장거리 혹은 급한 일일땐 내연기관차로 가는게 좋겠다 싶은 생각이 듭니다.
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 14:04 답글 신고
    현 상태에서 여유가 있다면 출퇴근용, 시내바리용으로 전기차를

    장거리용으로 내연기관차를 가지고 있다면 상당히 괜찮을 것 같습니다
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.17 16:24 답글 신고
    감사합니다
  • 레벨 일병 언제나라이트하게 17.01.17 18:49 답글 신고
    공기역학 때문인지는 모르겠는데 볼트 플러그인 하브도 그렇고 얘도 그렇고 뒷좌석 헤드룸이;;;
    어쨋든 추천누르고 갑니다
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.18 01:34 답글 신고
    저게 연비에 가장 좋은 디자인(?) 이라고 하더군요

    프리우스도 그렇고 인사이트도 그렇고.. 다 이렇게들 생겨먹었지예
  • 레벨 소위 1 계속가 17.01.17 20:34 답글 신고
    처음으로 다본 시승기...추천
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.18 01:34 답글 신고
    어우 감사합니다
  • 레벨 원수 95Y3GLS 17.01.18 00:43 답글 신고
    이야...진짜 최고의 시승기네요...어느 매체보다도 정말 상세하고 알기 쉽게 풀어쓰셨군요. 어후 이거 작성하는데 얼마나 고생하셨을지 눈에 보입니다...잘봤어요! 다음에 내려오시면 아이오닉 시승 ㅌㅌㅌ
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.18 01:34 답글 신고
    언제 아이오닉 구경하러 함 가겠심다
  • 레벨 중위 2 myujin 17.01.21 14:23 답글 신고
    아반떼ad랑 뒷좌석 헤드름 거의 차이가 없는데
    왜 아방때는 좁다는 말이 안나오는걸까여?

    제가 타봤는데 자로 재보지않는이상 비슷했고
    재보면 아마 1cm정도 차이날듯
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.22 01:47 답글 신고
    아방이도 좁다는 말이 많이 나옵니다

    이녀석의 경우는 AD에 비해 뒤로 갈 수록 급격하게 좁아지는지라..
    헤드레스트가 무쓸모가 된다는 점이 좀 큽니다

    AD 뒷좌석은 엉덩이를 앞으로 빼면 그래도 뒤에 기대고 앉을 수준은 되는데..
  • 레벨 하사 3 조지룡 17.01.21 14:34 답글 신고
    좋은 글입니다. 볼트랑 비교해보면 재미있겠네요
  • 레벨 대장 사성화재다이렉트 17.01.22 01:47 답글 신고
    올해 들어온다니 기대하고 있습니다
  • 레벨 중사 2 Eibach 17.05.27 13:28 답글 신고
    아이오닉 일렉트릭도 17년식부터는 차량 후면에"만" 콤보방식 충전잭이 들어가도록 바뀌어서, 전면부 완속충전구가 사라졌습니다

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