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  • 레벨 대위 3 낡은국어쌤 17.01.20 20:51 답글 신고
    그건 그렇겠쥬....
  • 레벨 대장 한국토종개 17.01.20 20:50 답글 신고
    LD나 LSD도 접지력이 있어야 효과를 보죠.
  • 레벨 대위 3 낡은국어쌤 17.01.20 20:51 답글 신고
    에구... 이거 4륜과 LD의 시스템 깔끔한 설명을 해주실 분을 기다립니다:)
    4륜은 브랜드별로 작동?상황이 다르고, LD도 글로만 읽었던 터라....
  • 레벨 대장 한국토종개 17.01.20 21:01 신고
    @낡은국어쌤 보통 상시나 전자식 상시도 슬립이 일어나면 작동하는걸로 알고있습니다.

    LD나 LSD는 간단히 양 바퀴에 편차가 너무크면 그걸 맞춰주고..

    제일은 타이어일것이고

    그 다음은 4륜이 아닐까 싶습니다.

    접지력이 있어도 각 상황에 따라 4륜이 유리할때도 LSD나 LD가 유리할때도 있어서..
  • 레벨 중령 3 저승신하데스 17.01.20 22:47 신고
    @낡은국어쌤 LD는 30km 미만에서 작동하고 좌우 구동력을 50:50으로 손실없이 동력을 전달하여 험로주파에 용의합니다. 단, LD설계상 30km 이상에서는 기능이 해제됩니다.
    lsd 는 ld와는 다르게 다판클러치가 붙었다 떨어졌다 하면서 슬립하는 반대 바퀴에 동력을 전달합니다. 동력 전달력은 ld에 비해 떨어지나 고속에서도 작동이 가능하여 드리프트 차량에는 LSD가 들어갑니다.
  • 레벨 대령 2 쿠앙쿠앙 17.01.20 21:01 답글 신고
    ld 는 양쪽다 접지력 상실에는 무기력하네요 견인됨...ㅠ
  • 레벨 중령 3 저승신하데스 17.01.20 22:43 답글 신고
    양쪽다 접지력 상실이면? 뭔말인지...
  • 레벨 대령 2 차는튼튼해야지 17.01.20 21:04 답글 신고
    빙판길은 스노타야나 4륜이나 모두 답이 없고, 눈길은 4륜이 2륜보단 확실히 좋습니다. 정말 확실히 경함해보면 4륜이 좋음
  • 레벨 원사 3 Enceladus 17.01.20 21:13 답글 신고
    눈 좀 쌓인길에서 파트타임 기반 4H 두고 달리면 확실히 2륜일때 보다 직진성이 좋습니다
  • 레벨 상사 1 F11 17.01.20 22:20 답글 신고
    4륜이 좋을 수 밖에 없는 건 100이라는 동력을 네 바퀴에 분배할 수 있다는 것 입니다. 따라서 타이어 하나에 걸리는 힘이 타이어 한계보다 밑에 있도록 할 수 있죠 즉 하나의 힘을 같은 타이어 4개에 분배할 수 있냐 2개에만 분배할 것인가 이죠 안정적인 효과는 확실히 있습니다 하지만 타이어가 노면이 나빠서 타이어 한계가 한참 밑에 있다면 4륜 할배가 와도 안됩니다

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