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  • 레벨 중장 또롱 17.04.23 07:34 답글 신고
    프레임 모양보고 똑같다니 정말 유치하구만...네바퀴 달렸다고 차가 바뀌지 않는다고 할 양반이구만
    답글 1
  • 레벨 소장 보배조아 17.04.23 13:10 답글 신고
    이걸 똑같다고 생각 하는 사람이 있구나
    답글 0
  • 레벨 중사 1 미잘 17.04.23 11:38 답글 신고
    일단 흉기는 하자먼저 해결하고 신차던 페이건 몰하던지 합시다,,
    아직도 오일증가... 핸들 자석현상 녹슬지... 쥐디아이엔진은 우찌 할거?
    답글 3
  • 레벨 소령 1 잠자리에벌레 17.04.24 04:03 답글 신고
    프레임 소재는 당연히 좋아졌겠지만...
    세상의 어떤 물건이든 신기술의 기본은 소재입니다. 본이 스스로 어느 정도 인정 해놓고 왜 억지로 깔려고 그러세요?
  • 레벨 중령 3 쾡남 17.04.24 04:56 답글 신고
    중요한건 렉W G4렉 래더프레임 저건 트럭용입니다 프레임이라고 다같은 프레임은 아닙니다 물론 소재는 좋은걸 썼다고하나
  • 레벨 병장 달리기무서워요 17.04.24 05:16 답글 신고
    다른건 모르겠으나 쌍차타면 뒤집어지지 않는이상 죽을것같진 않네요
  • 레벨 소장 인왕산백표범 17.04.24 10:00 답글 신고
    높은 차는 잘 뒤집어져요

    ㅋㅋㅋ
  • 레벨 훈련병 스텐레스박 17.04.24 05:46 답글 신고
    근디 저우물정자 프레임은 거기서 거기 아님???
  • 레벨 원사 2 낫닝구 17.04.24 06:54 답글 신고
    ㅎㅎ 글 잘못 올리신듯
  • 레벨 소령 1 감시동생깜시 17.04.24 07:18 답글 신고
    거품물고 달라드네.
  • 레벨 원사 3 천수량 17.04.24 07:20 답글 신고
    눈 코 입 다비슷한 위치에 있는데 왜 김태희는 이쁘고 누군 안이쁠까.....에라잌ㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 소령 2 꽃같은넘 17.04.24 07:53 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋ 게시글 수준하고는ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 벤츠도 자동차 바퀴 4개 달렸는데 뭐가바뀐거지???그대로네?????
  • 레벨 중령 1 세레지아 17.04.24 08:07 답글 신고
    자기얼굴에다가 침을 왜 뱉을까?
  • 레벨 소령 2 월드오브탱크 17.04.24 09:02 답글 신고
    닉 기억해야지
  • 레벨 대령 2 덴스톨 17.04.24 10:57 답글 신고
    간단하게 생겼네요.
  • 레벨 중장 육포짱 17.04.24 11:08 답글 신고
    가만히 있음 중간이라도 가는데.....
  • 레벨 준장 쿠로대장 17.04.24 12:57 답글 신고
    차에 대해 자세히 모르면 댓글달지 마세요
    댓글잘못달고 욕먹으면 부모 자식까지 욕먹어요 ....
    생각해서 댓글달아요 ....
  • 레벨 대위 3호봉 예쁜흰차 17.04.24 15:05 답글 신고
    프레임 자체는 좋은 선택인데 품질이나 서비스 좀 어케 해줘요 쌍용..

    제 주변 쌍용차 타는 지인 두셋 있는데 가만보면 구동계열 및 조향 결함이 좀 빈번하던데..

    쌍용차만 생각하면 안좋은 말들만 생각나서 사기 꺼려지는..
  • 레벨 중령 1 아이가릿 17.04.24 15:10 답글 신고
    .
  • 레벨 대령 3 귀여운앙마 17.04.24 16:18 답글 신고
    모노코크도 늘리고 확장 하는건데... 바퀴5섯개에 문6짝 달면 몰라고..
    차는 바퀴4개 문짜 4~5개라.. 뭐.. 크게 바뀔게 있음. ? 솔까 ???
  • 레벨 대장 NoBady 17.04.25 00:17 답글 신고
    우월한 프레임 렉스턴W의 가격은?

    //호주

    랙스턴, 멀티링크를 포함한 4륜 단일트림

    3만9천9백9십 불

    http://www.caradvice.com.au/313746/ssangyong-rexton-review/

    투싼 하이렌더(디젤 4륜)

    Highlander 2.0 CRDi AWD diesel form, as sampled in this four-way comparison, spec is generous and engine outputs are dominant. And at $45,490 before on-roads...

    http://www.caradvice.com.au/375054/hyundai-tucson-v-mazda-cx-5-v-subaru-forester-v-toyota-rav4-medium-diesel-suv-comparison/


    랙스턴이 더싼거였나?

    +_+
  • 레벨 중사 2 엘텁젠쿱 17.04.25 10:13 답글 신고
    래더프레임의 장단점 부터 파악하는게 먼저일듯요.
    래더프레임은 위에서 아래로 견디는 하중이 강하고, 비틀림강성도 강해 일반적으로 오프로드나 화물차에 쓰이는
    프레임 방식인데, 가장 큰 단점은 무거운 차체 및 승차감 저하이지요.
    모노코크 방식은 레더프레임에 비해 강성은 떨어지나 가볍고 승차감이 좋아, 승용차에 주로 쓰이는
    프레임 방식인데
    뭐가 좋고 나쁘고를 떠나서 G4에 들어가는 레더프레임은 아주 전형적인 프레임이라 뭐라 까기도 뭐하고javascript:cmt_ok('0', '0', '0', 'write');
    칭찬하기도 뭐하다는거지요.
  • 레벨 소령 3 328MT 17.04.25 13:08 답글 신고
    잘못 알고 계시네요

    래더프래임의 장점은 강도가 높은거고 단점은 강성이 엄청 약한겁니다..특히 비틀림 강성(tortional rigidity)가 대단히 약합니다

    반대로 모노코크는 강성이 래더프레임에 비해 대단히 높습니다.. 물론 강도는 약함


    3D로된 space frame 이 진짜 프레임이지, 2D 평면 래더프레임(ladder)은 걍 싸구려 트럭용임..

    스페이스프레임은 물론 고급차에만 쓰죠 페라리나 아우디 하이엔드 차량 같은거


    강도(strength)/강성(stiffness/rigidity) 개념부터 확실히 하시길
  • 레벨 일병 날면돈가스 17.04.26 13:15 답글 신고
    한번 자신있으면 쥐포를 당신차로 박아보세요..그때서야 쥐포가 쎄긴 쎄구나 할것입니다..^^
  • 레벨 상사 3 고환껍질 17.04.28 02:59 답글 신고
    솔직히 똑같은거 똑같다고 하자 현대가 저모양이었으면 우려먹는다고 폭언하겠지
  • 레벨 대령 2 이런망할 17.04.28 17:51 답글 신고
    더 큰차를 개발하면서 윤거가 동일함....


    개인적인 추측이지만

    신규 개발이나 신규 설계라면 최소한 차 크기에 맞게 프레임을 키웠을텐데

    윤거가 같은걸로 봐서 개인적으로 길이만 잡아늘린걸로 예상됨.


    헌데, 프레임 좀 공유한다고 한들 그게 잘못은 아님... 현재시점에 맞게 보강만 잘했다면...
  • 레벨 원사 1 day5627 17.04.29 21:51 답글 신고
    프레임이고 뭐고 한 회사의 기함급 suv라면 적어도 6기통은 달고 나와야 진정한 기함이라고 생각합니다.
  • 레벨 원사 2 빨라민트담바 17.04.29 22:48 답글 신고
    전 솔직히 쌍룡은 관심이 없어요...관심이 없어진거죠,, 부분적으로 미흡한 부분이 너무나도 많음... 차체/디자인/차량잡소리 떨림~등등.. 최악의 단차,, 엔진소음/떨림 최악,,덜덜..단지 봐줄만한 디자인이여서 구입해 운행하고나니ㅜㅜ 디자인도 맘에안들어요ㅜㅜ 첨으로 디자인이 맘에들어서 구입했던 쌍룡 티볼리 2016년 2월 디젤구입후.. 엔진소음이 너무 심각합니다.. 솔직히 120주고 방음작업 할까하다가 ..그냥 2016년 5월에 차량 판매후 다시는 쌍룡차량은 안보려구합니다~ 개인적은 의견입니다 단 차량구입 생각이있으시다면 시승후 구입 추천드립니다~

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