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  • 레벨 대위 1 쉐슬람저격수 17.08.08 12:31 답글 신고
    그래도 아직까지 한화에너지나 타타대우가 건재해서 망할 정도까지는 아닐 겁니다.. 다만 실업자 문제가 걱정이죠.
  • 레벨 대장 XTOSCA 17.08.08 12:29 답글 신고
    에퀴녹스생산라인 까는거가 가장 가능성이 큰데...

    나와도 잘팔릴거란 보장도 없고 ㅎㅎ

    노조문제때문에 먼가 하나 보여줘야 하는 회사입장도 있고....

    그러니까... 머라도 하나 중국형 모델이라도 CKD수입생산해서... 공장이라도 일단 돌리고 봐야 하는데

    임금인상파업이라니....ㄷㄷㄷ
  • 레벨 대위 1 쉐슬람저격수 17.08.08 12:32 답글 신고
    에퀴녹스 라인을 깔겠다는 보장이 없는 이상 군산공장은 회생이 불가능 할 것 같습니다 ㅠㅠ
  • 레벨 중장 항상좋은하루 17.08.08 12:29 답글 신고
    이참에 한국gm도 생산차종 정리를 좀 했으면 좋겠는데..
    그러기엔 돈이...
  • 레벨 대위 1 쉐슬람저격수 17.08.08 12:34 답글 신고
    워낙 국산차는 현기가 잡고있고 수입차로는 취급도 못받으니 여러모로 고민응 많을 겁니다.
  • 레벨 소장 내팬 17.08.08 12:30 답글 신고
    올란도를 더 오래 파는 전략도 세우지 않을까요?
  • 레벨 대장 XTOSCA 17.08.08 12:30 답글 신고
    그러기엔... 올란도 인기가 시들 하죠 ㅎ
  • 레벨 소장 내팬 17.08.08 12:35 신고
    @XTOSCA 아 그렇네요;
  • 레벨 대위 1 쉐슬람저격수 17.08.08 12:35 답글 신고
    SUV 가 대세인지라 MPV는 가망이...
  • 레벨 소령 2 드림보배드림 17.08.08 12:30 답글 신고
    소형차 공장을 버스 공장으로 변환 가능한가요?
  • 레벨 대위 1 쉐슬람저격수 17.08.08 12:36 답글 신고
    그래서 부지인수라는 표현을 썼습니다. 설비는 아예 새로 들여와야하는데 대형차 생산은 기계보다 사람 손을 더 쓰기 때문에 큰 공사는 아닐듯 싶네요.
  • 레벨 준장 실리주의자 17.08.08 12:33 답글 신고
    소형버스면 레스타 후속일까요? 그리고 2.5톤 출시는 달가울수도 있겠네요. (과연 마이티의 아성에 도전장??)
  • 레벨 대위 1 쉐슬람저격수 17.08.08 12:41 답글 신고
    레스타는 자일대우 차량입니다! 많이들 헷갈려하시던데 대우상용차는 트럭부분과 버스부분으로 분리매각 되었습니다. 자일대우가 버스부분이고(영안모자 소유), 타타대우가 트럭부분입니다(타타자동차 소유). 다만 타타대우가 정부에서 선정한 소형버스 선도개발 업체가 되어서 유럽형 2박스 소형버스를 개발하게 되었습니다.
  • 레벨 소장 GT3CUP 17.08.08 13:07 신고
    @쉐슬람저격수 이왕 확장한 김에 타타 나노를 싼값에 우리나라에 생산 출시 해줬으면... (미국, EU, 중국, 칠레 FTA 체결했겠다. 인도와 FTA 미체결국가는 한국생산 수출이 나쁘지 않을 듯...)
  • 레벨 대령 2호봉 4B11 17.08.08 12:39 답글 신고
    오히려 타타대우가 라인생산하게끔 부지를 마련하는 것도 나쁘진 않을 것 같은데......
  • 레벨 소장 후지와라타꾸미 17.08.08 12:45 답글 신고
    이렇게 하나 둘 빠져나가고
    망해가는구나 ㄷㄷㄷ
    저거 하나 빠지면 하청기업 수백개 줄도산인데
    에구...
  • 레벨 중위 2 떵츠타고품위유지하자이거야 17.08.08 13:17 답글 신고
    뭘그리 확저지어요
    9월 부턴가 중동쪽 수출도 나가고
    홀덴쪽도 나가고 있고 디젤도 나올꺼고
    2007~2011년까지 막말로 라세티 한대였는데요?
    (물론 그때 수출은 초대박이었지만 읍..)
  • 레벨 소위 2 마운틴로드 17.08.08 14:34 답글 신고
    군산은 현대중공업이 제일 문제죠...TV에도 나왔습니다....
    미국처럼 외국기업이 자국에 하도록 유도해야 하는데...도대체가...

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