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왜 유럽은 환경규제 엄격한데, 아직 독3사는 하이브리드에 인색하죠[5]조회 337 | 추천 0 | 2017.08.12 (토) 17:56

글쓴이 라가동츠
가입일2016.08.02
활동지수마력 1,526
작성글게시글 42 | 댓글 325

쪽지 | 작성글보기 | 신고

하이브리드뿐만 아니라 전기차조차

벤츠나 비엠은 아직 주력대량양산차에 적용이 안되고잇는데

?

어떻게된일일까요

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댓글 (5) |
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2500rpm 17.08.12 17:58 답글 신고

비엠 이미 하이브리드 관심 많고 라인업이 좀 있어요.

단지 한국에는 안들어 올...

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다뎅 17.08.12 18:02 답글 신고

디젤로 극복하잔아요.
하브차의 답답한 단점이 디젤에는 없습니다.

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MTune 17.08.12 18:02 답글 신고

화석 연료가 내리막을걷는 과도기적의 선택이기때문에 개발 정책이 다른것 뿐이었죠.

도요타가 선두하는 하이브리드가 있었고, 독일차는 클린디젤로 경합했고 수소연료전지차를 차기모델로 보기 시작했죠.

그래서 하이브리드는 거쳐가는 차라 생각해서 큰 투자가 없었으니 개발단계에서는 좀 늦은게 사실이죠.

하이브리드가 완전한 차가 아니라 차세대 동력원을 위한 과도기적 차량이기때문에 그 단계를 클린디젤로

버티고 최대한 빨리 차세대인 수소연료전지 or 전기로 뛰어넘어갈려는 진형이 많았죠.

그런데 대체 에너지 자원도 개발되고 국제 유가도 안정되다보니까 하이브리드의 기술 생존력이 늘어난겁니다.

도요타는 하이브리드 정책을 내세웠고 시기적절하게 모든 시장상황이 적중한거구요.

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풀먹인소고기 17.08.12 18:14 답글 신고

뒤쳐저서요.

바떼리 모터 모두
미국 일본 한국 등보다 늦었죠.

반면 미쎤 엔진 등에 대한 기술은 자기들이 독보적이고.

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