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다운스프링하면 정기검사 받을때 문제가 될까요?[10]조회 1,222 | 추천 1 | 2017.10.05 (목) 11:21

글쓴이 Whisker
가입일2017.10.02
활동지수마력 1,950
작성글게시글 39 | 댓글 396

쪽지 | 작성글보기 | 신고

제가 타는차량이 옆에서보면 서스가 껑충 뛰어있어요.
뒷바퀴와 흙받이 사이의 공간을 보면 알수있는데...
그래서 그런지 차고가 높은편입니다.

그래서 다운스프링좀 하려고 하는데 나중에 정기검사할때 문제가 될수도 있나요?

최저지상고??? 그거만 넘어가면 아무문제 없죠?
튜닝좀 해보신분들 조언좀 부탁드릴게요

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댓글 (10) |
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이러시면안돼요 17.10.05 11:22 답글 신고

최저지상고만 넘기연 별일없을듯합니다

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fokoup 17.10.05 11:22 답글 신고

최저지상고가 14센치였나... 암튼
그거이상만되면 문제없습니다~
다운할시에 승차감은 포기하셔야할거같은데..
일체형이 좋은 이유가있죠ㅠ
다운하면 차에도 별로안좋다고들었습니다

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7303sr 17.10.05 11:23 답글 신고

저런 차량은 커스텀 제작해야할걸요..서스

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RIVALE 17.10.05 11:43 답글 신고

국내 최저지상고 기준에 맞추느라 높은 스프링으로 들어오기 때문에 유럽형과 달리 껑충한걸로 알고 있습니다

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Whisker 17.10.05 11:54 답글 신고

네 그런다고 하더라고요 ㅠ 그래도 바꾸고싶어요

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부산스팅어 17.10.05 12:34 답글 신고

검사소 진입만되면 암말 안합니다.

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Whisker 17.10.05 14:56 답글 신고

정보 감사합니다

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월드오브탱크 17.10.05 13:15 답글 신고

저차 어떤가요?

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Whisker 17.10.05 15:19 답글 신고

일단 차가 작아서 골목이나 좁은길 다니는데도 부담없고 주차하기도 편합니다.
외관 실내가 심플하면서도 예쁜것.
필러가 살아있는 캔버스탑 특성상 시속 80km이내에서도 지붕열고 접히는 기능이 가능.

사이즈는 모닝 스파크랑 비슷하지만 1.4엔진덕에 출력이 좀더 좋다는점? 하지만 터보차 위주로 탄사람에게는 출력의 부족함은 많이 느낄수밖에 없는점. 자연흡기라서 조금만 밟아서 높은회전수 사용으로 인한 소음(이건 사운드 좋아하는사람에겐 오히려 장점이 될수도 있겠네요), 조립마감의 엉성함, 오토폴딩 오토라이트 없음, 에어컨 1존오토, 스페어타이어 없음
판매대수가 적다보니 당연하게 고장시 메인터넌스 정보나 피드백도 부족.
주행중 선회시 롤링이 좀 있음
이런단점을 모두상쇄하고도 탈만한 가치를 느끼는사람들만 계약서에 싸인할수 있는 그런차.
인생 첫차이자 신차구입.
시트로엥 ds3 카브리오, 미니 컨버터블까지 총 3차량 매장 시승해보고 결정했습니다.

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월드오브탱크 17.10.06 11:02 신고

@Whisker 감사합니다

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