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그리고 저거 전자식 스티어링 인데 그것도 고장 잘 납니다.
톱니 바퀴 이가 쉽게 나가서 고장 나는거라고 하더군요.
어셈블리 교환이라 부품가만 400만원 이상이라고 하더이다.
토요타 차 워터펌프 터지는 문제가, 타이밍 벨트 수명 다 될 시점에 워터펌프가 먼저 나가게 해서 워터펌프 가는 김에 타이밍 벨트도 갈게 만든거다라는 카더라를 들어서... ㅡ.,ㅡ
그리고 우리나라에는 IS250c 6기통 2500cc만 나왔는데 요즘 나오는 4기통 2천cc 터보에 비해
연비는 훨씬 나쁘고 출력은 형편없지요.
스티어랑 나가면 뚝뚝이 아니라 걍 논파워입니다
사람이 거의 못돌리죠
단점: 고장나면 대참사
고장은 제일 적은데 잡소리 작렬입네다
근데 인식이 천 쪼가리같은걸로 차량 보안이 될까 하는 의구심에 상당수 사람들이 소탑보단 하드탑을 더 선호하는것 같더라구요
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