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  • 레벨 소장 mitch 18.09.08 20:38 답글 신고
    요새도 테러합니까ㄷㄷㅇ
  • 레벨 소장 튜리노스 18.09.08 20:37 답글 신고
    4인승 컨버가 괜춘하죠.^^
  • 레벨 소장 mitch 18.09.08 20:39 답글 신고
    마음은 2인승ㅜ
  • 레벨 준장 디젤OUT 18.09.08 20:39 답글 신고
    오도방이나 타심
  • 레벨 소장 mitch 18.09.08 20:39 답글 신고
    기어변속을 할 줄 모ㄹ...;;
  • 레벨 소령 1 으흠 18.09.08 20:55 답글 신고
    관리면에서 하드톱이 더 낫지않는가예?
  • 레벨 소장 mitch 18.09.08 21:06 답글 신고
    쟈도 하드탑 맞어예 근데 하드탑은 왠지 낭만이 없...ㅋㅋ
  • 레벨 일병 메디안 18.09.08 21:06 답글 신고
    IS250c 10만 km 타면 워터펌프 고장납니다. 워터펌프 교환해줘야 합니다.

    그리고 저거 전자식 스티어링 인데 그것도 고장 잘 납니다.

    톱니 바퀴 이가 쉽게 나가서 고장 나는거라고 하더군요.

    어셈블리 교환이라 부품가만 400만원 이상이라고 하더이다.
  • 레벨 소장 mitch 18.09.08 21:11 답글 신고
    이건 좀 다른얘긴데, 혹시 IS 쟈도 타이밍 체인 말고 벨트 방식인가요?
    토요타 차 워터펌프 터지는 문제가, 타이밍 벨트 수명 다 될 시점에 워터펌프가 먼저 나가게 해서 워터펌프 가는 김에 타이밍 벨트도 갈게 만든거다라는 카더라를 들어서... ㅡ.,ㅡ
  • 레벨 일병 메디안 18.09.08 21:08 답글 신고
    전자식 스티어링 어셈블리 고장나면 스티어링 회전시에 뚝뚝 하는 느낌이 나고 스티어링이 둔탁해지며 부정확해집니다.

    그리고 우리나라에는 IS250c 6기통 2500cc만 나왔는데 요즘 나오는 4기통 2천cc 터보에 비해

    연비는 훨씬 나쁘고 출력은 형편없지요.
  • 레벨 소장 mitch 18.09.08 21:12 답글 신고
    출력 떨어지는건 어쩔 수 없쥬, 본 바탕이 데뷔 10년이 훌쩍 넘어가는 차니ㅎㅎㅎ
  • 레벨 원사 3 2FE엔진 18.09.08 21:25 답글 신고
    렉서스 is 연비가 나쁜편으누아니구요
    스티어랑 나가면 뚝뚝이 아니라 걍 논파워입니다
    사람이 거의 못돌리죠
  • 레벨 중장 다바다가 18.09.08 21:17 답글 신고
    경험상 하드탑이 훨씬 좋.....

    단점: 고장나면 대참사
  • 레벨 원사 3 2FE엔진 18.09.08 21:24 답글 신고
    렉서스도 컨버터블 잡소리 심한데 감당 하실수 있으십니까???
    고장은 제일 적은데 잡소리 작렬입네다
  • 레벨 소위 2 1342fire 18.09.08 23:03 답글 신고
    컨버는 소탑이 진리죠
    근데 인식이 천 쪼가리같은걸로 차량 보안이 될까 하는 의구심에 상당수 사람들이 소탑보단 하드탑을 더 선호하는것 같더라구요

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