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  • 레벨 원사 3 미래만보다간다 18.10.09 00:30 답글 신고
    그렇다고 승차감이 그리좋은것도아니고
  • 레벨 원사 3 STlNGER 18.10.09 00:31 답글 신고
    배타2.0정도의 가속력이겠네예 ㅎ
    1.6gdi보다 근소하게 빠르거나 비슷할듯.... 거의 비슷해서 처량무게에따라...
  • 레벨 원사 2 절대전진 18.10.09 01:22 답글 신고
    가속력으로 줄세우시나요? 그럼 모닝 T-gdi 밑으로 아봉떼도 다 엎드려 뻐쳐인가요?
  • 레벨 준장 보징어3쩜3터보 18.10.09 01:32 답글 신고
    차라리 멀티링크 sm5를 사겠음
  • 레벨 대장 혀니마니 18.10.09 07:20 답글 신고
    당연히 gdi 1.6에 발리죠 .. 공차중량 생각하면
  • 레벨 원사 3 누나큰젖후르릅 18.10.09 07:51 답글 신고
    10년다되가는 140마력 2.0 mpi에 토컨달린 cvt라 손실률 30%넘음
    대충 휠마력 100마력 언더임
    이게 차냐 씨바 아지매 마트용이지
  • 레벨 하사 1 호떡맏형 18.10.19 14:25 답글 신고
    손실률 19프로로 줄임. 언제적 30프로임
  • 레벨 중장 맛탱이갔냐 18.10.09 09:03 답글 신고
    근데 르삼은 무어가 문제인지 알텐데 그건 손 안대고 원가절감만 하려하네요 참 딱 한개 중형 세단 멀티링크 안달린 유일한 차종인데 그거라도 바꾸면 좀 사람들 입방아에 오르내리지 안을 터인데 왜 그걸 안하죠?

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