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경차엔진 고회전형 엔진으로 만드는건가요?[9]조회 591 | 추천 0 | 2018.10.17 (수) 21:58

글쓴이 실화에초점9807
가입일2016.02.28
활동지수마력 24,781
작성글게시글 1,453 | 댓글 2,674

쪽지 | 작성글보기 | 신고

경차엔진 고회전형 엔진으로 만드는건가요?

보통 3000rpm 기본찍는 구조던데..

문제 없을까요?

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댓글 (8) |
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사성화재다이렉트 18.10.17 22:01 답글 신고

고회전형이라기 보다는 출력이 낮다보니 고회전을 쓸 수밖에 없는 구조입니...

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사성화재다이렉트 18.10.17 22:01 답글 신고

고회전형이라기 보다는 출력이 낮다보니 고회전을 쓸 수밖에 없는 구조입니...

추천 6

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튜리노스 18.10.17 22:02 답글 신고

압축비를 높혀 성능을 끌어내던 회전력을 높여 성능을 끌어내던 안좋은건 매 한가지입니다. 다만 경차의 특성상 엔진룸이 무쟈게 좁기때문에 엔진크기를 키울수가 없다보니 고회전으로 힘을 얻는방법으로 하거 있습죠.

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lredzonel 18.10.17 22:02 답글 신고

레드존 전까지는 쓰라고 있는겁니다. 그리고 고회전형 엔진은 셋팅값이 비싼데 저렴한 경차에 사용할일이 없겠죠.

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13BH380 18.10.17 22:16 답글 신고

출력부족울 메꾸는 촘촘한 기어비

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4B11 18.10.17 22:25 답글 신고

충분히 현재 경차엔진도 고회전 입니다. 다들 말씀하시다시피, 좁은 차폭에 억지로 우겨넣어서 출력을 높인다 한들 정비성이나 금액에서 수지타산도 안맞고, 일반 구입자들이 선뜻 사지도 않겠죠.

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비타10우유 18.10.17 22:35 답글 신고

고회전용엔진은 레드존자체가 더 높지 않나요? 일반엔진인듯

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하이QUALITY 18.10.17 22:45 답글 신고

같은킬로수라도 경차가 엔진회잔을 더많이해써 5천타고 갈아주고있네요 큰차는 만킬로에갈고

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Mars박프로 18.10.18 00:13 답글 신고

고회전 엔진이 아니고 출력이 낮다보니 운전자가 고회전을 하는게 맞는거죠 ^^

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