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  • 레벨 소위 3 보배리언 18.12.02 21:13 답글 신고
    맞습니다. 그놈의 회전질감 ㅡㅡ;; 분명히 저속에서도 충분히 느껴지는게 회전질감입니다 나올거고

    거 뭐시냐 무슨 음식하나 입에 넣으면서 표현하는 미사어구중에 조직감?아 뭐더라 깨물어서 씹히는맛을 표현하는

    수요미식회에서 이현우가 종종 쓰는 ㅡㅡ; 개뿔 감감감감감감무소식
  • 레벨 상사 1 톱쟁이 18.12.02 21:13 답글 신고
    전 8기통보다 6기통이 회전질감이 더 좋음
  • 레벨 대위 3 시차 18.12.02 21:18 답글 신고
    전터보 터빈돌아가는소리가 좋음
  • 레벨 중장 [피터팬] 18.12.02 21:29 답글 신고
    일반인들이 회전질감이라고 느끼는것 중 상당수는 실제 기통수에 의한것보다 실린더별 배기매니폴드 또는 배기관의 길이 차이에 의한것이 더 크다고는 하더라고요.
    그래서 4기통 차량의 경우 자연흡기 상태로 1, 4번 배기매니폴드가 길어진것에 의한 느낌이 트윈스크롤터보를 적용하여 배기를 둘로 나눈 상태가 되면 4기통의 그 느낌이 상당히 약해진다고..
  • 레벨 소위 3 보배리언 18.12.02 21:30 답글 신고
    이런 양질의 댓글을
  • 레벨 중사 2호봉 PAGANI 18.12.02 21:51 답글 신고
    회전질감을 느낀다라고보기보단 음색이 6기통이 훨씬부드러워서 그렇게 느끼나봐요 ㅎㅎㅎ 원래 딱히 기통수 크게 의미를 안두었었는데 20년가까이된 sm525v 엔진오일관리도 안되고 차량이 전체적으로 컨디션도 별로였는데도 엔진음이 굉장히 부드럽더라구요 그때 느꼈습니다 이래서 6기통 8기통타는구나..ㅎㅎㅎ

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