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현대 i40 vs G80 옆모습 비교 한번 해봅니다[8]조회 3,115 | 추천 0 | 2019.02.21 (목) 17:32

글쓴이 돌아오라예쁜그대나의
가입일2019.01.12
활동지수마력 15,179
작성글게시글 1,120 | 댓글 4,349

쪽지 | 작성글보기 | 신고

제가봤을때는 아무리봐도

제네시스가 그릴이 높아서

공기 더 많이 때려맞게 생겼는..

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댓글 (8) |
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이러시면안돼요 19.02.21 17:36 답글 신고

그게 참 신기하죠 ㅋㅋㅋㅋ

안그렇게 생긴놈이 오히려 공기역학적이고 막

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돌아오라예쁜그대나의 19.02.21 17:37 답글 신고

트렁크 모양도 관계가있는가봅미다

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LEALCRAFT 19.02.21 17:36 답글 신고

보행자 충돌 법규 때문에 그래용

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돌아오라예쁜그대나의 19.02.21 17:37 답글 신고

근데 저게 Cd가 더 낮아요 ㄷㄷㄷㄷ

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보배초보에요 19.02.21 17:41 답글 신고

cd는 전면 보다 리어가 더중요함

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슈퍼모타드 19.02.21 18:50 답글 신고

내차닷~♥

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나만꿈꾸다 19.02.21 19:05 답글 신고

왜건이 아무래도 불리할지도...
프리우스나 현대 아이오닉처럼 물방울 모양이 가장 유리하다고 하더군요.
그런데 벤츠 cla 요런 차들은 엄청남! 0.22? 정도인가해요~
날씬하다고 공기역학에 유린한건 아닌가봐요. 페라리나 같은 슈퍼카들 0.3 중반대라고 본것 같아요.
이유가 공기역학으로 연비도 중요하지만 슈퍼카들은 그만큼 지면을 눌러줘야 고속에서 안정성 있고 스포츠성이 강하다고..

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아크몬드 19.02.21 21:55 답글 신고

전면의 투영면적이 G80이나 i40나 아주 크게 차이가 나보이진 않네요.
결국 앞부분과 뒷부분의 압력차가 G80이 i40보다 적게 난다는 겁니다.

아무래도 G80의 뒷부분이 더 길고 곡선이 완만하게 떨어지는데다가
트렁크 끝부분이 살짝 튀어나와서 난류를 만들어 주기 때문에 i40 보다 공기저항 계수가 작게 나올거 같네요.

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