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  • 레벨 소위 2 d스피라b 02/07 04:42 답글 신고
    원래 직분사가 아닌엔진은 흡기 밸브 위쪽에서 공기와 섞여서 뿜어 지는데..
    gdi엔진은 실린더 안쪽으로 바로 뿜어지는거 아닌가요?
    제가 알기론 직분사 엔진은 밸브쪽에서 뿜는게 아니고 실린더내에 직접 분사되는걸로 알고있씀요.. 그리고 인젝터에서 고압으로 분사 되면 만약 불순물이 있을경우엔 인젝터가 나지 않을까요?? 고일리는없을텐데 요=_=
  • 레벨 소령 2 듀라에이스 02/07 08:51 답글 신고
    기존 인젝터보다 민감한건 사실입니다.ㅎㅎ 예전 기계식으로 대충 쏘던 디젤엔진이 요즘은 고압으로 미세하게 정확하게 쏘는 인젝터로 바뀐수준의 기술진보라고 할 수 있습니다.
  • 레벨 일병 XWD 02/07 04:49 답글 신고
    제가 알기론 직분사 엔진은 프리미엄 휘발유를 써야 된다고 알고 있습니다. 일반유를 넣을경유 제 출력을 다 발휘하기 힘들겁니다.
  • 레벨 대위 3 오이팩정상회담 02/07 05:38 답글 신고
    프리미엄 휘발유를 쓰도록 만든 엔진이 있고 일반유를 쓰도록 세팅된 엔진이 있습니다.
    YF에 들어가는 2.4 GDI 엔진하고 캐딜락 CTS 링컨 MKS 대우 베리타스에 들어가는
    SIDI 직분사 엔진은 일반유를 기본으로 세팅된 엔진입니다.
    위 4개 차종 빼고는 프리미엄 휘발유를 넣어야 겠지요.
    예전에 G2X 엔진에 일반유 집어넣었다가 개고생 하신 분 있었습니다.
  • 레벨 일병 XWD 02/07 05:57 답글 신고
    일반유로 세팅된거는 맞지만 일반유로 스펙상의 출력을 낼수 있을지는 의문입니다. 좋은의견 감사드려요.
  • 레벨 대위 3 오이팩정상회담 02/07 05:59 답글 신고
    일반유가 얼마나 괜찮냐에 따라서 겠지요.. 상태 안 좋으면 안 나는거고..
    다만 일반유 넣으면 문제가 안 생긴다는 점에서 편한 것 같습니다.
    고급유 세팅차에 잘못 넣으면 개고생하거든요. 수리 들어가야 하고..

    항상 그래서 일반유 세팅 직분사엔진 들어간 차에는 제원표에도
    괄호 안에 프리미엄 휘발유 넣었을 때의 출력을 써놓습니다.
  • 레벨 소령 2 듀라에이스 02/07 08:49 답글 신고
    옥탄수치는 EMS 캘리브레이션 데이터에따라 다릅니다. CTS같은경우 일반옥탄가기준으로 만든게 303(?)마력 입니다. 일반유넣어도 스펙대로 나옵니다.
  • 레벨 소령 2 듀라에이스 02/07 08:50 답글 신고
    반면에 VQ37de같은경우 고급유 셋팅이라 일반유넣으면 점화시기 조정되서 300마력수준으로 다운됩니다. 고회전까지 밟으면 한계치를 넘어서 노킹까지 나고요.
  • 레벨 일병 써니시대 02/07 04:50 답글 신고
    저도 스피라님처럼 실린더 안으로 직접 쏘는 걸로 알고있는데

    워낙 고압에 미세하게 뿌려줘서 걱정하시는 문제는 없을듯

  • 레벨 원사 3 ru8nop7b 02/07 04:51 답글 신고
    엔진 내부에 직접 연료를 분사하는 것 같은데, 문제는 휘발유에 물(혹은 그 어떤 불순물, 휘발이 안되는) 이라도 섞였을 경우, 엔진 속에 고일 수 있겠다는 것.
  • 레벨 훈련병 다정이아바 02/07 07:01 답글 신고
    완전연소의 문제는 얼마나 연료를 무(안개)화 시키는냐의 문제인데 직분사는 그런면에서는 고압으로 작은 노즐 구멍을 통해 분사하기 때문데 더 효과적입니다. 문제는 오래사용하면 연료를 뿜어주는 노즐의 구멍이 커진거나 카본으로 일부가 막히는 경우도 있다는거...
    연료 분사 펌프가 마모로 인해 점점 분사압력과 분사량이 약해진다는 거.....연료내 불순물은 연료필터가 다 걸러 줍니다. 물만 빼고...
  • 레벨 하사 1 홍삼차 02/07 11:36 답글 신고
    물이고인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    미치겠다..
  • 레벨 중장 맛탱이갔냐 02/07 20:35 답글 신고
    고급유....흠.. 주유소 선택 잘못해서..신나 넣어주면 어쩔~

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