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  • 레벨 소령 2 금수랑S2 19.05.23 21:29 답글 신고
    근래들어 본적도 없는차,,, 와우
  • 레벨 소위 3 와이에프가스 19.05.23 21:30 답글 신고
    602는 뭐 ... 씨가 말랐죠

    팔아버리려구요..ㅎㅎ 매연도 많이 나오구
  • 레벨 소위 2 학군교가 19.05.23 21:29 답글 신고
    무쏘 멋있네요.ㅎㄷㄷㄷ
  • 레벨 소위 3 와이에프가스 19.05.23 21:30 답글 신고
    멋있긴요 ㅎㅎ 감사해요
  • 레벨 원수 XLR8 19.05.23 21:30 답글 신고
    부란자 시절에는 반대로 연료가 과다분사 돼서 시동이 안걸리기도 하지 않았나요.. 특히 시동 꺼지려할때 어떻게든 살려보겠다고 악셀질 하다가 결국에 시동 꺼졌을때..
  • 레벨 소위 3 와이에프가스 19.05.23 21:31 답글 신고
    그런 경우도 있나보군요 ㅡ.ㅡ;;

    고바위 올라가다 뒤로 쭉 밀릴때 엔진이 역회전 한다는 썰은 들어봤습니다. 말 그대로 거꾸로 돈다는..
  • 레벨 원수 성공할인생 19.05.23 21:39 답글 신고
    벤츠엔진..ㄷㄷㄷㄷ
  • 레벨 상사 3 세차맨 19.05.23 22:24 답글 신고
    602na 엔진이 아이들링 상태서는 g90보다더조용합니다.한번비교해보세요
  • 레벨 중사 2 능글닝글 19.05.23 23:53 답글 신고
    구식이고 힘은 좀 후달리지만 그만큼 신뢰성, 내구성, 겨울철 시동성은 왔다였었죠. 영하 20도 강원도 정선 산골 혹한에서도 예열 돼지꼬리등 소등되고 예열릴레이 '딱'소리 날때까지 3번 예열 반복후 키를 돌리니 스타터모터 0.5 초만 돌고 바로 일발 칼시동 걸렸었죠. 일단 시동만 걸리면 엔진의 경우 전기가 개입할 일이 전혀 없던 엔진이었죠.

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