보배드림

1. 차값 (가솔린 자연흡기와 거의 같음)

LPG모델의 차량가격의 경우 동일배기량의 자연흡기엔진과 큰 차이가 없다고 보면 됩니다

르노의 경우에는 2.0 GDe보다 2.0 LPe모델이 싼데 이는 2.0 LPe가 구닥다리 엔진이며 dct대신 CVT가 들어감으로 인한 가격인하 입니다.ㅣ


2. 유류비 (LPG <= 하이브리드 <= 디젤 <<< 가솔린)

유류비를 따질 때는 유종별가격(원/l)을 연비(km/l)로 나누어주면 간단히 나옵니다 (원/km)

다양한 라인업이 있는 K5를 기준으로 평가해보겠습니다 편의상 휘발유는 1500원, 경유는 1400원, LPG는 800원으로 가정하겠습니다

2.0 가솔린 : 1500/11.6 = 129.3원/km

2.0 LPi : 800/9.4 = 85.1원/km

2.0 하이브리드 : 1500/17.2 = 87.2원/km

1.7 디젤 : 1400/15.6 = 89.7원/km

참고로 K7 3.0 LPi : 800/7.1 = 112.7원/km로 2.0 가솔린보다 더 적은 유류비가 나옵니다



3. 단점

가솔린자연흡기보다 살짝 떨어지는 출력
트렁크 공간
잦은 충전횟수
상대적으로 부족한 충전소


**결론

모델마다 다소 차이가 있을 수 있으나

1. 초기차값은 자연흡기모델과 함께 가장 싸다
2. 유류비가 가장 적게 든다 (모델마다 하이브리드나 디젤이 더 좋을 수 있으나 비슷한배기량이면 큰 차이 없음)
3. 따라서 단점을 용인한다면 경제성은 가장 좋은편


=>그래서 풀리기전엔 다들 lpg모델 살 수 있으면 사는거다라고 했는데 정작 풀리고 나니 별로 반응들이 시큰둥하네요 확실히 경제성이 좋은편인데 말이죠