K7 하이브리드를 할지 lpi를 할지 고민이네여[25]
하이브리드는 디젤급 유류비에 출력이 살짝 부족하고
LPi는 2.0가솔린급 유류비에 6기통 감성을 느낄 수 있고
LPi가 히터를 금방 쓸 수 있어서 끌리네여 BMI 20.7이라서 추위를 많이 탑니다(지금도 춥네여)
가격은 결국 취등록세까지 해보면 거진 비슷할것으로 생각하네여
존엄스러운 자연의 소리로 가버렷!!! 비오는날 '비오는 하루'모드를 틀고 달리면 자연의 소리 이중주;;;;
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K7 하이브리드를 할지 lpi를 할지 고민이네여[25]조회 3,213 | 추천 3 | 2019.06.09 (일) 11:03
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머리는 하이브리드지만 가슴은 6기통ㅠ
2.4 하이브리드보다는 훨씬 낫죠 3.0 가솔린보다야 살짝 딸리지만
6기통갬성도 있지만 소모품이나 기타 수리비 생각하믄 깨스죠
귀찮아지는건 싫어하는 성격인데 lpi가 낫겠네요
시내 운전할때는 0rpm 부터 최대토크 나오는 모터땜시 하브가 운전하기 더 편할껄요??
그외 토요타 하이브리드들도 그닥 초반 경쾌함을 느끼진 못했었네요
트렁크 깨스통 진심 극혐입니다..ㄷㄷㄷ
뭐가 적용되든 전 사실 트렁크를 거의 안써서......
그래도 르노애들이 도넛트렁크로 LPe모델 열심히 팔아먹는걸 보고는 그냥 두진 않겠죠?
그거빼곤 준나 만족합니다
4기통따위가 6기통갬성 비교가안됩니다
이번 페리때부터 트렁크도 쏘나타처럼 도넛형으로 나오면 기변하려 합니다 lpi로
6기통은 타고 싶고.. 기름값은 휘발유 너무 부담되고.. 3.0 lpi가 레알 가성비 오집니다
6기통 그르릉소리랑 4기통 쥐어짜는소리
하브도하브같이타야 하브죠
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