보배드림

http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2019070315072115720 

대일무역적자, 자동차 완성차 분야에서만 연간 1조 4000억원 규모입니다.

부품이나 로열티등등 다 빼 놓고, 완성차 하나만 0대로 떨어뜨려도 1조 넘는 타격을 입힐 수 있는 셈입니다.

이론상으로는요.

인터넷에 보면 개인들이 소비재 불매운동 해봤자 별 효과 없다는 내용도 많은데,

정확한 액수보다 중요한 건 실제로 눈에 보이는 수치의 하락과 이로 인해 그려지는 예쁜 떡락 그래프,

마지막으로 이걸 들고 대형 자동차 업체들이 자기네(아베) 정권에 뭐라고 한 마디라도 할 가능성이라고 생각합니다.

이로 인해서 일본 내에서 움직이는 여론도 중요하다고 보구요.

사실 민간 여론을 움직이자면, 자동차보다는 여행 자제가 더욱 효과적이고 바람직하다고 보긴 합니다.

http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2019070210201350773 

지금까지 방문객 수치가 너무 많이 올라가 있었던지라, 그래프 떡락시킬 타이밍으로도 썩 괜찮은 시점입니다.

확실하게 눈에 보일 정도로 타격이 나오면 여론이 안 움직일 수가 없을겁니다.

그리고 얼마전에 글을 너무 늦게봐서 반박을 못 했는데,

일본인들이 한국산 제품이라고 따로 차별하는 게 아니라, 원래 폐쇄적이라 국산만 사용하는 것일 뿐이라는 글이 있더군요.

이는 재일 차별과 조선인 멸시라는, 일본사회에서 뿌리가 깊다못해 아예 빼는게 불가능한 문제를 무시하는 일입니다.

혐한들은 중국인 필리핀인 인도네시아인 다 놔두고 왜 한국인만 콕 집어서 헤이트스피치질 하고 시위하는지?

그 수많은 스포츠스타, 연예인들이 왜 굳이 자기가 한국계임을 철저히 숨기고 활동해야 했었는지?

화웨이도 그냥 파는 마당에, 그 좋다는 삼성 갤럭시는 왜 아직도 삼성 로고를 떼고 갤럭시 글자만 붙여서 일본에 파는지?

"우린 한국에 딱히 관심 없어~" "한국 제품이라고 따로 차별 안 해~" 따위의 일본인들 말을 곧이곧대로 믿다니.....

"한국산 쓰면 재일처럼 보일 것 같아서 싫다"가 제가 들어본 가장 솔직하면서도 소프트하게 표현한 한국제품 불매 이유였습니다.

정신들 똑바로 차리자구요.

앞으론 관심없는 척 웃음으로 일관하고, 뒤로는 탈탈 털어 약점 분석해서 칼로 찌르는 게 일본입니다.

끝.