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헉! 생각해보니까 쌍용은 ㅈ된네여...[40]조회 6,230 | 추천 10 | 2010.02.16 (화) 18:49

글쓴이 메가바이온
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활동지수마력 700
작성글게시글 32 | 댓글 131

쪽지 | 작성글보기 | 신고

suv만 만드는 쌍용은 세금제도 바뀌면 ㅈ된네...

맞죠?.. 체어맨도 보니깐 co2배출양 어마 어마하던데...

아.. 쌍용 문닫겠네.. ㅜㅠ

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댓글 (40) |
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각그랜저떼빙 02/16 18:51 답글 신고

어차피 지금상태 좆 TO THE 망

추천 1

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Chevy 02/16 18:51 답글 신고

기술력 없는 회사를 탓해야 함..

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PanPiRin 02/16 19:06 답글 신고

연비란 것이 엔진의 성능도 있겠지만 소소한 수준이며, 가장 중요한 것이 차량무게 입니다. 대단한 기술력이 숨어있는게 아니지요...쌍용은 프레임방식으로 타사대비 몇백 Kg 이 더 나갔기 때문에 상대적으로 연비가 적었던 것입니다... 대신 안전성은 대폭향상됩니다....

그러한 이유에서 연비가 안좋았던 것이지 쌍용의 기술력이 없다고 보기에는 무리가 있습니다.

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변화질주 02/16 19:12 답글 신고

프레임방식이 무조건 안전하다는 생각은 버리시는게.....
요즘 모노코크 방식으로도 안전성 충분히 확보합니다.

추천 1

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PanPiRin 02/16 19:14 답글 신고

단순히 프레임방식이라 안전하다는게 아닙니다... 500kg 짜리와 100kg그람짜리가 동시에 충돌했을때 충격을 많이 받는쪽은 F=ma 공식에 의해서 당연히 100 kg짜리입니다. 프레임으로 인한 무게 때문에 가벼운 차량에 비해 상대적으로 안전하다는 것이지요...

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PanPiRin 02/16 19:18 답글 신고

그리고 안전하기때문에 쌍용이 좋다고 말씀드리는게 아닙니다.. 프레임이라는 특성에서 차체무게가 증가했고 연비가 개선되지 못했다는 점을 말씀드리는 겁니다.

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RhymeBus 02/16 19:31 답글 신고

이거 또 해묶은 모노코크, 프레임 논쟁이라도 하자는 건가요.....
연비를 떠나서 사실 기술력 부족이란 지적을 당해도 할 말 없는 회사가 쌍용입니다.

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익스클루시프 02/18 23:53 답글 신고

혼자 박았을때는 F=ma공식에 의하면 500Kg 이훨씬 큰충격을 받겟죠 ?ㅎ
중앙분리대나 나무나 기둥 박았을때나 .. 한번 중심을 잃었을때(유사시)
훨씬 위험하죠

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김봅애 02/16 18:53 답글 신고

항상얘기했던거지만,,,,

쌍용은 답이 없음....

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보배득수리 02/16 18:55 답글 신고

쌍용은 워낙에 안팔리던 회사였으니
좀더 안팔린다고 해서 그다지 달라질건 없을듯 하고
대우차들이 큰일

추천 4

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PanPiRin 02/16 18:55 답글 신고

Co2란게 연비랑 밀접히 관련 있는데.. 체어맨이야.. 당연히 대형이니까 많죠.. 에쿠스도 그건 마찬가지죠..

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PanPiRin 02/16 18:57 답글 신고

쌍용에서 앞으로 나오는 차는 전량 모노코크식 차량으로 무게가 훨씬 가볍죠... C200도 그렇고요..중량의 대폭 감소요인과 더불어 연비는 타사대비 비슷한 수준으로 나올 수 있는 기술력입니다.. C200 이 나오면 모 알겠지만요~

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FIND 02/16 18:58 답글 신고

세금 제도 언제 바뀌죠?

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이럴럴수가 02/16 19:21 답글 신고

봉고차도 포함되는 것인가요?

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PanPiRin 02/16 18:59 답글 신고

보배득수리님 말씀처럼... 문제는 대량판매를 해야 수익이 나는 대우죠.. 쌍용은 소량판매만으로 수익이 나는 작은회사입니다. 그러나 대우는....

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그것슨진리 02/16 19:06 답글 신고

어자피 망할기업은 망합니다.

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벤츠멀봐 02/16 19:08 답글 신고

명차를 만드는 기업은 쉽게 무너지지 않습니다~!!

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봅뷸런스 02/16 19:12 답글 신고

그럼 안 망하게 여기서 자꾸 뭐라뭐라 그러지 말고

실질적으로 쌍용한테 도움될 행동을 해 보세요.

님 하는 행동이 쌍용 안티를 만들고 있다는건 익히 아실겁니다 ㅋㅋ

뉴스 보셨죠? 2PM은 아무 소리도 안 했는데 광적 핫티스트 몇 명들이

조영구 심하게 까다가 2PM 안티 만들고 있는거?

일명 '안티 만드는 열성 팬' ㅋㅋㅋ 님도 거기서 크게 벗어나지는 않는거 같아요

추천 2

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보도방사장 02/16 19:09 답글 신고

수출이나 해야지뭐..

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이럴럴수가 02/16 19:21 답글 신고

수출도...

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l인터쿨러l 02/16 19:35 답글 신고

쌍용 잘되야하는데 아놔~

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그래나돈없다 02/16 19:37 답글 신고

프레임 차량이 모노코그 차량과 차량 vs 차량으로 충돌했을 때나 더 유리한거지...

혼자 전봇대나 교각 같은데 부딪히면 그만큼 더 위험한 겁니다.

프레임 방식 차량 선호하고 옹호하는 분들께서 흔히 착각하시는게 이거죠.

그리고 차량 대 차량으로 부딪혀도 남은 치명적이든, 죽든 말든 나만 살려면

무조건 프레임 차량을 타야 된다는 이기적이고 못된 생각 버려야 합니다.

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그래나돈없다 02/16 19:39 답글 신고

그러니까 차체가 튼튼한 것과 안전성이 높은 것과는 다른 개념입니다.

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PanPiRin 02/16 19:42 답글 신고

위에 댓글좀 차근차근히 다시 읽어보세요~ 해묶은 프레임논쟁은 저도 하기 싫습니다.

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PanPiRin 02/16 19:40 답글 신고

왜자꾸 헷소리 하는지.. 누가 안전해서 좋다나??? 프레임타입이라서 좋다그랬나?? 프레임타입을 고집해서 연비개선이 이루어지지못했다는건데.. 참나..

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그래나돈없다 02/16 19:44 답글 신고

PanPiRin님 님을 직접적으로 반박하고자 한 글이 아니고 얘기가 나와서 하고 싶은 말 적은 건데....

기분 상하셨다면 죄송합니다.

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PanPiRin 02/16 19:46 답글 신고

제가 괜히 발끈했군요.. 죄송합니다

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맛탱이갔냐 02/16 19:44 답글 신고

솔직히 ....이번 제도는 세계화에 맞추어 가는 듯 하긴 한데..어째 또 현대 편들어 주는 듯 한건 머지?

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보배득수리 02/16 19:50 답글 신고

공부 못하는 애들이 교육제도 탓하는 꼴

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랑거 02/16 22:25 답글 신고

트렌드에 맞추는 것도 기술이고 능력이죠. 그거 못하면 개인이든 집단이든 도태됨.

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으흠 02/16 20:17 답글 신고

카달로그나 모읍새 ㅋ

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백선엽 02/16 21:55 답글 신고

쌍용이 기술력이 떨어지는건 인정해야죠. 다른 기업이 가볍고 안전한 차를 만드느라 엄청난 심혈을 기울일 동안에 쌍용은 맨날 기술 개발은 커녕 맨날 어디서 구형 벤츠 엔진이나 가지고 와서는 벤츠네 어쩌네 말도 안되는 억지나 부리더니.. 이제서야 모노코크 방식으로 만들어봤자 얼마나 안전할지는 두고봐야할일.. 또 진짜 차를 잘만드는 회사는 모노코크 방식으로 별 다섯개 만점 뽑아내죠. 연비와 안전 두마리의 토끼를 다 잡는 회사만이 살아남는거고 그래서 그런 기술을 보유하지 못했던 쌍용차의 현실이 이 지경인거죠. 더구나 체어맨빼면 디자인까지 좆망인지라;;

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호이쨔 02/17 14:02 답글 신고

구형 벤츠보다 못한 내구성으로 국민들 피 빨아먹는 국내업체들은 뭐죠?

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내차박아죠 02/16 23:53 답글 신고

한대, 한대를 비싸게 팔면 되요!

국내 최초로 승용가격을 1억넘겨 팔기 시작한 장본인들

국내 최초로 SUV도 1억을 넘겨 팔기 시작하면...

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닉넴멀까 02/17 01:21 답글 신고

사실 이미지때문에 그렇지 쌍용차 막상 타보면 괜찮습니다.
액티언같은 경우는 디자인이 좀 특이해서 그렇지 카이런만 해도 괜찮습니다.
요즘 현기차 R엔진나오고 기술력이좀 뒤지는건 사실이지만
쏘알이나 싼타보단 가격경쟁력도좀 있구요.
폐차할때 까지 타실꺼면 쌍용차도 고려해볼만 합니다.

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F24s하얀빛 02/17 08:15 답글 신고

운동량 P=M X V 입니다. F=ma 이것과는 다른데..

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착한오형제 02/17 08:55 답글 신고

아.....이제 고만 포기하지..ㅡㅡ;

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hoya11 02/17 09:16 답글 신고

이상한소리 지적이시네

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유니언퍼시픽 02/17 10:16 답글 신고

흐음

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익스클루시프 02/18 23:54 답글 신고

솔직이 그때 파업만안했어도 지금 이정도 까진 아닐텐데...
노조 무슨생각인지 아직도 이해 안됨

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