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미국 소비자는 전부 똥멍청이고
내수와 수출용차량은 그 근본부터 다르죠
나라별 안전기준관련 법따위 보단 본인의 뇌피셜이 우선
미국 소비자는 전부 똥멍청이고
내수와 수출용차량은 그 근본부터 다르죠
나라별 안전기준관련 법따위 보단 본인의 뇌피셜이 우선
현대까야지 그게 자료 인정받음
예로 제이디파워 신차품질 자료도
예전에 현기 안좋게 나올때는 역시 외국에서도
개판이구만 하면서까이다가
좋게 나오기 시작하면서 내수외수 차별이다
광고냐.. 돈주고 했냐 그러는데...
참언론은 현기를 까야 참언론 ..
현기 조금이라도 칭찬하면 돈주고 매수..
지금 미국이 호황을 겪으면서 소형차보다 대형SUV쪽으로 많이 소비층이 가고있는데
현대가 이번에 펠리세이드, 텔루라이즈 등 선보였는데 반응은 썩 나쁜편은 아닙니다
다만 그에 비해 소나타와 옵티바가 성적이 예전만 못해진거라...
물론 소나타, 옵티바보다 펠리세이드, 텔루라이드가 더 수익성이 좋으니 내실은 있는거라 판단됩니다
하지만 전체적인 판매량은 대체적으로 하향세이고요
제네시스 출범이후 반응은 나쁘지 않지만 이또한 저가정책에 반사이익이라는 평이 많아서
프리미엄브랜드로서의 입지가 아직은 부족한듯 싶습니다
제네시스는 앞으로가 기대되는 브랜드죠.
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