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  • 레벨 대위 3 팰리세이드 19.10.25 08:22 답글 신고
    음 그랫으면 기변욕구 뿜뿜인데
  • 레벨 중사 1 해결사B 19.10.25 08:25 답글 신고
    엔진무게가 늘어서 코너에서 쪼~금 불리해도
    가벼운 뼈대에 2.5터보면 날라가겠네요;;
  • 레벨 중사 2 차고양이 19.10.25 08:28 답글 신고
    4륜버전에 2.5터보 장착되면 RN이지 않을까 싶네요
  • 레벨 중사 1 해결사B 19.10.25 08:36 답글 신고
    2.5터보가 앞으로 대세일듯 해서요;;
  • 레벨 중사 2 차고양이 19.10.25 10:54 신고
    @해결사B 그래도 이번세대 i30n이나 벨로스터에는 안들어갈것같습니다 아마 다음세대에는...
  • 레벨 원사 3 훼타 19.10.25 08:29 답글 신고
    전륜만으로는 엔진 출력 더 올리긴 부담이고.. 전륜기반 사륜에 붙이면 딱일 것 같은데.
  • 레벨 소장 튜리노스 19.10.25 08:36 답글 신고
    성능올리는게 그리쉬운게 아닙니다만;;;
  • 레벨 소장 XT 19.10.25 08:36 답글 신고
    고성능 N전용 엔진은 그대로 쓰다가 다음세대 가서야 바뀔지도 모르죠. 2.5T가 나오면 그 윗급으로 AWD달고 골프R이나 포커스RS 경쟁차량으로 나올거같고 +_+;
    곧 나온다는 벨N i30N 8DCT는 2.0T용입니다.
  • 레벨 소위 3 톱기어 19.10.25 08:52 답글 신고
    윗분 말씀되로

    벨N의 8단 DCT는 전륜 2.0T 버젼이 확실합니다.

    2.5T 엔진은 출력을 350마력이하로 벨N 다음 버젼으로 나올거에요. 좀 더 시간을 두고.

    아마도 RN16 처럼 엔진이 뒤에 달리고, AWD로 구성해서 나올 가능성이 높습니다.

    현재 프레임에 2.5T를 그냥 넣어 버리면 십중팔구 바란스 안맞아서 디뚱거림.

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