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  • 레벨 중장 [피터팬] 20.02.04 10:47 답글 신고
    많은 사람들이 생각하지 못하는게 하나 있는데 신차 개발시 타이어회사에 요구하는것 한가지가 사이드월 강성을 얼마 이상으로 만들어달라는것입니다.
    사이드월 강성이 낮은 타이어에 맞춰서 설계된 차량에서는 사이드월 강성이 높은 타이어와 낮은 타이어에서 주행성능의 차이가 크지 않지만 사이드월 강성이 높은 타이어에 맞춰서 설계된 차량에서는 사이드월 강성이 낮은 타이어를 장착하면 주행성능이 심하게 나빠집니다.
    그래서 국내외 타이어의 평가에서 보면 동일한 타이어를 비교했음에도 해당 리뷰에서 사용된 차량에 따라 타이어의 성능이 뒤바뀌게 되는것이고요.
  • 레벨 병장 센슈촌놈 20.02.04 10:51 답글 신고
    사이드월.. 무슨 말씀이신지 알것같네요~ 전 차량에서 느꼈었습니다. 유턴이나 속도가 좀 붙은 코너링 시 불안해 지는.. 음.. 마제로 넘어가면 당연히 현제의 느낌은 많이 사라지겠죠?? 주행 느낌은 맘에 드는데 소음이 거슬려서..
  • 레벨 소위 3 로우리스v 20.02.04 11:14 답글 신고
    타이어 바꾸면 노면소음이 차이가 있지만 또 그렇다고 엄청 바뀌진 않습니다......

    노면소음이 거슬리시면 휀더 및 하부 방음을 하셔야 합니다.
  • 레벨 병장 센슈촌놈 20.02.04 12:06 답글 신고
    그럼 그냥 타야겠네요 ㅋㅋ 이번 쏘나타 방음 하신분들 보면 큰 차이 못느끼더라구요 ㅋㅋ

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