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문제는 휠베이스 -_- 전장만 키우고
일명 '스페샬 에디숑 턱룩'
한국시장에 별 투자를 안한다는것은 슬픈일이죠....
참고로 오버행이짧을수록 직진안정성과 회전감이 향상되며
교통사고시 바퀴가 운전석을 침범하지 않게되어 더 안전하며, 레그룸공간을
넉넉히 확보할수 있게됩니다
sm5 기본 베이스 모델 원래는 다들 오버행 짧아요....
르삼이 가져와서 지들이 늘린거에요...늘려놓고...국산중형중 제일 크다고 광고함
자세 안 나오고~`
그놈의 질긴 주걱턱과의 인연은 신형 와서도 저런식을 르삼을 괴롭히네요.. ㅋㅋㅋ
SM5 曰 "아~!!! 아퍼~!! 야야야야~~!! 진짜 아퍼~! 시뱅~!!"
판매량이 말해준다잖습니까?ㅋㅋㅋ
(한국은 브랜드로 팔리는 시장이지 차 성능이나 제원으로 팔리는 시장이 아님)
아니면 디자이너 개인적으로 추구하는 철학(오랜시간 개인의 집안이 추구하는 철학, 가풍)에 비춰서 미래지향적 요소(슈퍼카디자인)을 위해 그렇게 했을수도 있구요. 왜 사람이 그렇습니다.
"너무 예쁘다 완벽하다" 하는 존재는 사랑을 받기 어렵습니다. 특정한 이건 왜 이렇게 만들었을까 혹은 왜 이렇게 행동할까 하고 고민하게 만드는 것이 그 존재의 아름다움을 완성시킨다 하는 것이지요. 여러가지 이유가 있을 수 있겠네요. ^^
소나타를 타는 두 사람이 있는데, 한 사람은 소나타를 1000% 이상을 즐기고 한 사람은 소나타를 10% 못 즐긴다고 했을 때, 사람은 돈이나 지위가 높은 사람이 좋은 자동차를 타는 게 아니라 자동차를 보는 안목이 높은 사람이 좋은 자동차를 탄다는 거죠.
왜 카메라 사고 아웃포커스 공부하고 와인 공부하듯이 자동차도 공부해보시면 좀 더 넓은 세상을 바라보실 수 있지 않을까 생각합니다. 자동차를 만드는 사람들은 공부도 많이 못하고 무식한 사람(혼다 소이치로라는 혼다 창업주는 초등학교밖에 못 나왔지만 그가 만든 S2000은 참으로 명차이지요. ^^)도 있을 수 있지만 사용자에 대한 배려만큼은 이 세상 어떤 사람보다도 많은 사람들이니까요. ^^
볼수록 정이드는거 같네요..ㅋㅋ
SM5도 그 단차만 없애도 좀 나을 듯 한데....많이 아쉽긴 합니다..
SM5 앞모습은 그렇다쳐도, 후미등은 왜 쪼금밖에 안들어오는 거죠??
후미등 중 안쪽에 있는 것은 벌크나요??
거기다 르삼입장에서 턱을 줄일 노력도, 뭐 필요도 없기때문에
그대로 둔거죠
티아나/맥시마 알티마 심지어 구형 맥시마이런차들보다가
라구나 벨사티스 보세요
기본적으로 턱이 긴가 안긴가