밑에 러버소울님 글에서 퍼온건데요
위에꺼가 라크로스이고 밑에꺼가 쏘나타인데
제로백은 제조사가 차를 어떻게 세팅하냐에서 많이 좌우가 되니까 그렇다 치구여
맨 밑에 3가지 항목의 Db가 데시벨이 맞다면 왜 쏘나타가 더 조용한겁니까?
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제네시스보다 라크로세가 살짝 더 시끄러운데요. ㅎㅎ
또 더욱이 급이 다른차량인데 설마 소나타가 방음에 앞설리가요,,,
풉.. 라프의 원가절감 내역보고도 현대를 비아냥 거리고 있는건가.
더군다나 엔진 자체소음의 차이, 실내의 방음수준에서 차이이던간에 수치로 보여지고 있는데 나참..
니가 뭘좀 알고그래..니 아뒤대로 일단 개념좀 탑재하고 온나...
내가 설마
빠진게 무려 20가지가 넘는데 라프는 몇 개 안빠졌자나
그리고 그 무엇보다도 핵심적인 부분이 원가절감 됐다는데에서 라프가 욕을 먹었죠.
대체 방음얘기하는데 왜 또 원가절감으로 빠지는건가요.? 짚고 넘어가자면 원가절감으로 소음을 포기한 회사로는 현대.기아가 아닌 도요타죠.
기본적인 고무패킹까지 잘라먹으면서 원가절감하는게 도요타고 현대.기아도 원가절감 하지만 그렇다고 그렇게까지 하는 회사는 아닙니다.
방음얘기하는데 그렇게 추측성으로 원가절감 운운하며 까는게 잘난건지 .?
칠공삼이랑 러버랑 필기통이랑 13척 때문에 극성 현까가 되었다능...ㅡ,ㅡ
라크로스 3.6 이 15.6초는 아닌건데;;
암튼..15 초 대라는건 맞는듯.. 다른곳 자료를보니..
300 마력급세단이 15초라는건 느리긴느린거임;;
제네시스 3.8 은 14초대니까;; 제네시스가 가벼운놈도아니고..
라크로스가 더무겁긴하죠. 암튼..이번건 잘못되었음;;
왜 가끔 이런식으로 자기무덤을 파시는지;;에휴..그동안 맞는말한것도 다
묻힐거같네요;;