CN7 아반테 하체 사진!![15]
이전 아반떼보단 많이 좋아진 하체.
부싱도 두꺼워졌고, 우물자형 프레임, Egr
알루미늄 소재사용, 하체 풀커버링...꼼꼼한 조립,마감.
도요타 코롤라 브레이크보다 3미리 두꺼워진 디스크.
방열판 풀커버링. 중형급..수준. 좋네요.
유일한 단점이 nvh엉망입니다. 과거 베르나수준의 소음.
이것도 소나타처럼 개선 모델은 안나오겠죠?
소나타는 5월에 삽시다!! 개선모델로!!!
사진은 모트라인 펌입니다.!!
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팩트: 토션빔이 그냥 토션빔이니까 감안하고 리뷰하는거지
장점은 무슨
단가싸서 소비자에게 눈탱이 치기쉽다는 제조사의 장점말고 소비자에게 장점
장점 말해줘요? 비용이 경제적이다!
이런 부분은 알루미늄 좀 넣어줘야
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