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  • 레벨 중장 20인치 21.05.27 07:59 답글 신고
    http://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/national/2029933
  • 레벨 중장 XK 21.05.27 08:14 답글 신고
    저친구말은 거르세요 ㅎㅎ
    하등 도움 안되는 백수 찌끄레기랍니다^_^
  • 레벨 중장 20인치 21.05.27 08:02 답글 신고
    오일 과다소과다 말씀이시면 그문제는 없는걸로 압니다. 현기차 뿐만 아니라 다른 회사에서도 터보엔진은 멀쩡한데 논터보는 문제가 있는경우와 터보엔진은 문제있는데 논터보는 문제가 없는경우도 있긴 하더라고요
  • 레벨 중사 3 todheb28 21.05.27 08:43 답글 신고
    2.5는 터보고 스마트스트림이고
    전부다 오일 감소 문제 나옵니다.
    사지 마세요
    구글에 쳐보면 수십개 나옵니다
  • 레벨 중장 원조집 21.05.27 09:13 답글 신고
    어디 2.5터보 오일감소 나오죠?? 오일팬쪽에 오일 맺히는거하고 센서쪽에 조금 뭍어 나오는게 그게 오일 감소인가요??
    오일 맺히는것도 누유여서 좋은건 아니지만 설계문제로 오일 감소하곤 틀린 사항입니다.
  • 레벨 중장 XK 21.05.27 08:44 답글 신고
    터보는 따로 문제가 없어요.
    세타2때도 YF/K5텁은 별문제가 없었던반면 논텁이 말이 좀 많았었죠.
  • 레벨 중장 원조집 21.05.27 09:15 답글 신고
    터보도 문제가 아주 없진 않았어요..

    저도 교체 받았으니..

    근데 터보는 자연흡기보다 고부하 가혹조건으로 운행하는거 대비 2.4 직분사 모델보다 문제 발생은 비율은 조금 적었던걸로.
  • 레벨 대령 1 좀비같은생명력 21.05.27 08:48 답글 신고
    터보는 x
    na 엔진이 병신이예요
  • 레벨 소위 1 그리드 21.05.27 09:44 답글 신고
    쏘렌토 가솔린 2.5터보 엔진오일 누유로 서브엔진
    교체한 사례도 있네요
  • 레벨 원사 3 jinhada 21.05.27 10:07 답글 신고
    터보는 출력에 맞게 보강되어 나온엔진입니다.
    na는 세타2때부터 원가 맞춰서 나온엔진이구요.
    내구성 문제가 확실히 터보와 na가 많이 차이납니다.
    현기차가 원가 절감 하느라 여러 성능적 요구조건을 낮춰서 싸게 만들어서 문제가 생기는 것이죠.
  • 레벨 병장 레이싱스타 21.05.27 11:12 답글 신고
    노사장 보시면 다 나옵니다.
  • 레벨 원수 검둥개 21.05.27 11:27 답글 신고
    왜 하필 노사장입니까;;
  • 레벨 소령 1 여행의목적 21.05.27 17:00 답글 신고
    와 이거의견이 완전 다 다르네요 ㅠ,ㅠ
    와 어렵다 어려워
  • 레벨 중사 1 cake2149 21.05.27 18:34 답글 신고
    터보는 아직 크게문제되는건없는거같은데 자연흡기쪽이 정말 말이많습니다. 예전의 세타2저리가라수준같기도하고
  • 레벨 이등병 justice1004 21.08.08 17:41 답글 신고
    G80구매하실 정도면 수입차보셔도 될 것 같은데 2.5스마트스트림뿐만 아니라 다른 gdi엔진도 사지마세요ㅜㅜ
    박병일의 명장본색, 노보스인더스트리, 오토포스트, 인싸k 유튜브 채널 꼭 보세용

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