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  • 레벨 소위 2 L38 11/06 18:55 답글 신고
    이야.... 센터페시아에서 문짝으로 이어지는 라인이 예술인듯.... ㅎ
  • 레벨 원사 3 OpelGT 11/06 18:56 답글 신고
    gm대우 만세
  • 레벨 소장 이너비크루X 11/06 18:59 답글 신고
    siasia
  • 레벨 원사 3 OpelGT 11/06 19:01 답글 신고
    샤샤?
  • 레벨 중사 1 퀵슬로우퀵슬로우 11/06 19:02 답글 신고
    asia asia
  • 레벨 원사 3 OpelGT 11/06 19:02 답글 신고
    아 아시아.
  • 레벨 소장 뉴Boxil 11/06 19:07 답글 신고
    일종의 경영기법입니다. 위기의 상시화.


    삼성도 분기최고이익 낼때도 늘 위기라고 말합니다.


    일본전자회사 이익합산한거보다 장사 잘할때도 아직 소니 배우는중이라 말합니다.
  • 레벨 중사 1 퀵슬로우퀵슬로우 11/06 19:09 답글 신고
    넹? 머리통이 안돌아가서 조금더 구체적으로 말해주시면 좋겠네용
  • 레벨 소장 뉴Boxil 11/06 19:11 답글 신고
    현재 상황을 위기로 규정해서 조직에 상시적 긴장감을 유지하고

    혁신을 지속할수 있는 근거를 제공하는겁니다.


    일본회사들이 원조이며, 삼성도 이런 방식을 좀 씁니다.
    1등할때가 가장 위기라며..물론 대우가 1등이란 얘기는 아니고요.
  • 레벨 중사 1 퀵슬로우퀵슬로우 11/06 19:16 답글 신고
    아카몬형님이 이런말을 한 이유는, 국내(한국)시장의 점유율의 문제가 첫번째 이유입니다.
    앞으로 좋은차를 가지고 좋은 전략을 가지고 좋은품질을 가지고 싸워보겠다는 뜻으로 보입니다만..?

    이미 국내시장은 현대차에게 많이 뺏겼지요...
  • 레벨 원사 3 OpelGT 11/06 19:16 답글 신고
    그러쿱

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