보배드림

오랜만에 인사드립니다. 민교아빠 입니다.

눈팅은 거의 매일 하고 있습니다. ^^

오늘 샌드위치데이라고 강제휴무에 들어가는 바람에 컴퓨터 켜 놓고 뭘 할까 멍때리다

최근에 차량 기변을 하게 되어 인사겸 시승기겸 흔적도 남길겸 겸사겸사 끄적이게 되었습니다.

최근에 기변한 차량은 아이오닉6 입니다.

XD(2002년형) - YF HEV(2013년형) - DN8 센슈어스(2021년형) - 아이오닉6(2023년형) 이렇게 되었네요.

아이오닉6는 2023년 5월 30일 출고했습니다. (계약은 2023년 4월 15일)

차량가 : + 7,200만원 (4륜 20인치 풀옵)

보조금 : - 1,000만원

세금혜택 : - 440만원

취득세 : + 290만원

실제 구매금액은 6,000만원 정도 됩니다.

이제 3개월차에 들어섰지만, 아직은 전린이라 여러가지 공부하면서 타고 있습니다.

배터리는 삼원계(NCM) 타입이고, 77.4kWh(Net용량=72.6kWh)이고, 239kW(320마력), 605Nm(61.7kg.m) 입니다.

공차중량은 2,055kg 이고, 제로백은 5.1초라고 합니다.

연비(전비)는 환경부 기준 도심(5.2km/kwh, 448km), 고속(4.4km/kwh, 385km), 복합(4.8km/kwh, 420km) 입니다.

제 기준에서는 평균 6km/kWh 정도 나옵니다. (100% 충전하면 500 조금 넘게 나옵니다.)

대표적인 옵션으로는

1. 디지털사이드미러

   - 비싸지만, 이제는 최애옵션입니다.

   - 처음에는 자꾸 눈이 렌즈로..... 적응하는데 끼어드는건 2일, 주차는 4일 필요했습니다.

   - 비오거나 야간에 최고의 성능을 발휘합니다.

   - 하지만, 사고 시 수리비 대박..

2. HDA2 차선변경

   - 고속도로에서 HDA를 킨 상태에서 깜빡이만 한번 넣으면 자동으로 차선을 바꿔고 깜빡이도 끕니다.

   - 거의 쓸모가 없는게 깜빡이를 넣을때 핸들을 잡으라고 뜨면 취소되고, 핸들이 조금이라도 움직이면 취소됩니다.

   - 점선과 실선을 구분해서 실선에서 취소되는건 인정..

3. HUD

   - 네비로 안내 받을시 도로의 차선까지 나옵니다.

   - HDA를 켜두면 앞이나 주변에 있는 차량을 두부(?)모양으로 표시해 줍니다. (최대 5개)

4. 지능형 헤드램프

   - 하이빔으로 해두면 앞에 차가 있을 경우 차가 있는 부분만 꺼줍니다.

   - 독일차만큼 똑똑하지는 않지만, 그래도 작동은 합니다.

   - 저는 대부분 새벽에 장거리 이동을 하는데 그때 많은 도움이 됩니다.

5. 네비에 가까운 충전소 위치와 충전소 정보를 표시해 줍니다.

   - 3/5 : 5개 중 3개 사용 가능 표시, 급속/완속 표시

   - 마지막 충전 시간도 표시 : 이걸로 고장유무 확인 가능

6. 운전석 릴렉스 컴포트 시트

   - 충전 할 때나 차에서 대기를 해야 할 때 요긴합니다.

7. 속도연동 엠비언트 무드램프

   - 제한속도보다 높을 경우 빨간색으로 깜빡깜빡 알려줍니다. 시인성 굿..

   - 기존 차량(DN8 센슈어스)에도 있었지만, 시인성이 많이 떨어집니다.

8. V2L (Vehicle to Load)

   - 실내에 하나 있고, 실외는 차 구매시 기본으로 주는 장치를 꼽아야 됩니다.

   - 실내 V2L은 주행 중에도 사용 가능, 실외는 주행 중 사용불가

   - 220V 출력(최대 3.6kW, 16.4A) 이라 왠만한 가전제품은 구동 가능

9. 디지털키2

   - 휴대폰의 잠금 상태에서 문 손잡이에 터치하면 열고, 닫고 가능

   - 디지털키1은 잠금을 풀어야해서 잘 쓰지 않았는데, 디지털키2는 매일 사용하게 됩니다.

10. 순정 에프터 블로우

   - 기본으로 장착되어 있어서 에어콘 냄새에서 해방

11. 팬 속도 자동조정

   - 4 이상에서 전화가 오면 팬 속도를 4로 내렸다가 전화가 끝나면 다시 원래 속도로 변경

   - 저도 몰랐던 기능인데, 강병휘 채널 보고 알았어요. ^^;;

장점

1. 낮은 공기저항계수(CD 0.21)로 고속도로에서 전비가 잘 나옴

2. E-GMP 차량 중 유일한 세단이라서 그런지 승차감이 괜찮음

3. 가속을 할 경우 소리없이 시원하게 쭉쭉 나감

4. 전방, 1열/2열까지 이중접합유리 사용으로 고속에서도 조용함

4. 도로가 조금만 한가해도 밟게 만듬 (떨어지는 전비를 보면 발목에 힘이 빠짐)

5. 광활한 내부

6. 활용도 높은 V2L : 캠핑을 하지 않아서 가끔 차 안에서 노트북 사용할 때 사용..

7. 낮은 유지비 (완속 215원/kWh, 톨비 반값, 경차급 자동차세)

8. 내연차와는 다르게 가득 충전해도 무게의 변화는 없음 (장점인가???)

9. HDA1에 비해 뭔가 센서도 많아지고, 기능도 많아진 HDA2

   ** 이거 믿고 전방주시를 게을리 하면 뉴스에 나옵니다.

       https://capress.kr/column/article/46644/

   ** 핸들을 잡으라고 툭하면 띵띵 거리는데, 어찌 전방주시를 안했는지..

10. SSC 반응속도를 조절할 수 있어서 부드럽게 가속/감속 가능

11. 정비의 편의성 : 브레이크오일, 감속기오일 외에는 교체할게 없음

12. 아이페달(원페달)이 주는 운전의 편의성

13. 매연이 발생되지 않아 어디에서나 시동 켜 놓고 쉴 수 있음

단점

1. 그돈씨 (6천만원 주고 그 차를 왜 사?? 이거 사지.. 펠리세이드, 모하비, 그랜저, BMW, 벤츠 등등)

   - 대부분이 배터리 비용이지만, 금액에 비해 싼티나는 내장

   - 금액에 비해 부족한 승차감

2. 휠베이스가 길어 3차선에서도 한방에 유턴하기 힘듬 (축거 : 2,950, 전폭 : 1,880)

3. 낮은 유지비로 인해 자꾸 돌아다니게 만듬 (주말마다 드라이브를..)

4. 뒷자리 폴딩은 되지만, 차박은 힘듬

5. 핸들을 잡으라는 알람이 너무 자주 뜸

6. 썬루프가 파노라마가 아니고 와이드 썬루프 (살짝 아쉬운 개방감)

7. 아쉬운 보스 스피커의 음질 : 최근 네비 업데이트로 일정 부분 해결 예정(아6은 아직 업데이트 안 되었음)

8. 추울수록 꼴아박는 주행거리와 전비 (대략 25% 하락)

9. 불안한 ICCU 문제 : SW 업데이트를 한다는데, OTA로 안되는건가???

10. 아쉬운 뒷자리 헤드룸 (180cm 이상은 불편할 듯)

11. 화재와 급발진의 위험성 잠재

12. 왠지 덜 시원한 에어콘 (아직 겨울을 안 지내봐서 히터는 모르겠네요..)

13. 이제 내연차로는 못 돌아갈 듯..

사정이 있어 급하게 선택하게 되었고 차값도 비싸지만, 만족도는 높습니다.

혹, 전기차 구매 예정인 봅님들은 4륜 18인치를 하세요. (작은 인치의 타이어)

승차감과 전비, 출력, 안전까지 모두 만족 할 수 있습니다.

그노무 뽀대를 위해서 20인치를 했는데.. 지금은 살짝 후회 중입니다. ^^;;

1년에 3만km 이상 타지 않으면 차값의 차이를 유지비로 메꾸기 쉽지 않습니다.

장거리 여행 계획 시 충전계획을 잘 짜야 합니다.

고속도로 휴게소의 충전기들은 이미 1톤 화물차에게 점령 당했습니다.

그래서, 고속도로를 나가서 충전하고 다시 들어와야 하는 경우도 발생합니다.

집밥/회사밥이 없다면 전기차는 선택하시면 안됩니다.

충전 스트레스를 견디지 못해 중고로 파는 사람 많이 봤습니다.

저는 그나마 집밥이 안정적이라 다행이지만, 모델Y 대란으로 부족해 지지 않을까 살짝 걱정이 되네요.

혹.. 궁금한거 있으시면 제가 아는 한도내에서는 답변 드릴게요.

저는 오늘 쉬지만, 오늘 근무하시는 분들은 내일 또 쉬니까 힘내세요!!

아래는 참고로 보시라고.. 사진만 주르륵 나옵니다. ^^

** 앞좌석 사진 : 그냥 깔끔합니다. 엑셀이 오르간형이 아니고, 일반형입니다. 핸들이 투스포크 D컷 인건 정말 편해요.

** 운전석 : 핸들의 왼쪽은 운전보조용, 오른쪽은 인포테인먼트용 (기존의 차량과 반대라서 자꾸 엉뚱한 버튼을 눌러요)

** 등급 대비 광활한 뒷좌석 : 센터 터널이 없어서 3명이 앉아도 편합니다.

** 조수석 워크인과 뒷좌석 공조 및 휴대폰 충전포트

** 와이드 썬루프의 개방감 : 파노라마급은 안되지만, 그래도 있으면 좋죠.

** DHA2를 켜고 운행하면 주변 차량은 모두 두부로 변신!! 꽤 멀리있는 차량도 인식합니다.

** 최애 옵션에 등극한 디사미 : 비오는 야간에 제대로 뽕을 뽑습니다. (사진은 카페에서 퍼옴)

** 엠비언트 라이트 : 과속하게 되면 빨간색으로 깜빡깜빡하면서 알려줍니다. 웰컴라이트 기능도 있어요.

** 네비는 안드로이드오토로 티맵 입니다. 길안내는 순정으로(그래야 HUD에 나옴), 화면은 티맵 항공지도