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  • 레벨 대장 Saramim 24.03.17 19:25 답글 신고
    어라??
  • 레벨 대령 2 오빠안에듬뿍싸죠 24.03.17 19:26 답글 신고
    예전부터알고있었는데
  • 레벨 대령 3 밥상주차삘라 24.03.17 19:30 답글 신고
    아반떼 조질까봐 안(못)나오는듯여
  • 레벨 중장 키아크나인 24.03.17 19:33 답글 신고
    서자의 슬픔 ㅠㅠㅠ
  • 레벨 중사 1 엘시마 24.03.17 19:33 답글 신고
    이전부터 국내 출시 안한다고 했고 .. 일단 현기차 국내 차종이 너무 많음...
  • 레벨 대위 2 사타구니내전근 24.03.17 19:38 답글 신고
  • 레벨 중장 얼레리요 24.03.17 19:39 답글 신고
    팀킬방지
  • 레벨 준장 porsche964 24.03.17 19:41 답글 신고
    그러면 K3 후속은 공석이 되는건가요???
  • 레벨 소령 2 한라산소주 24.03.17 19:43 답글 신고
    해외는 K4
    내수는 EV4로 대체되는 듯요
  • 레벨 소령 3 예스어데이 24.03.17 19:59 답글 신고
    오잉..
  • 레벨 중사 1 일쩜구TDI 24.03.17 20:01 답글 신고
    그냥 준중형 승용차 자체가 수익성이 좋은 시장이 아니라 철수하는거죠. 모닝과 레이는 마진이 낮아도 경차제도 때문에 억지로라도 팔고 있지 국내 준중형 승용차 시장은 과거에 비하면 쪼그라들었기 때문에 저렴한 승용차를 원하는 수요는 아반떼에 몰아주고, 나머지 수요는 셀토스에 흡수시켜 수익성을 높이려는 전략입니다
  • 레벨 대령 3 날씬날씬 24.03.17 21:33 답글 신고
    준중형이 현대차그룹이 쏠쏠히 재미보는 시장인데 수익성이 안좋다구요?
    아반떼 주수요층이 20-30대가 아니라 50-60대들이 상당히 많아요. 중장년 세컨이나 은퇴연령의 메인카로 준중형 시장이 새롭게 포진되는중....

    세단시장은 아반떼로도 충분히 커버가 가능합니다.. 중형급 이하 수요는 SUV로 몰리기때문이예요...
    게다가 중형급 이하 커버할 전기차도 개발중이니 굳이 내연기관을 새롭게 들여올 이유도 없.
  • 레벨 준장 왕초페라리 24.03.17 20:35 답글 신고
    아직 없다..

    -> 있을수 있다.
  • 레벨 소위 3 톱기어 24.03.17 21:00 답글 신고
    잘했다.. 광고짓도 그만하고.. 어?
  • 레벨 대령 3 날씬날씬 24.03.17 21:30 답글 신고
    준중형시장은 세단과 SUV로 나뉘는데
    세단은 아반떼로도 충분히 커버됨.
    SUV는 이미 현대기아 투싼과 스포티지, 셀토스, 코나등이 촘촘히 배치

    굳이 K4를 투입할 이유가 1도 없음

    게다가 기아는 모든 신차를 전동화로 얘기햇기에 내연기관을 지금 시점에 투입할 이유가 없음
    K4가 투입되려면 아반떼가 수입차한테 발려야 가능한데 수입차에 발리는게 가능?
  • 레벨 대위 2 파핫 24.03.17 23:23 답글 신고
    세단이 안팔려서...
  • 레벨 대위 1 겨울의전설 24.03.17 23:30 답글 신고
    팔지도않을꺼 뭔티져공개냐
  • 레벨 대위 1 호날도롱 24.03.18 10:02 답글 신고
    딱 보니 중형차도 k5만 나오고 소나타는 단종하겠구만..급별로 하나씩만 남겨두겠다..
    마진 많이 남는 전기차 팔려고 국내소비자는 그냥 선택의 여지도 못두게 하겠다 심산,,
    전기차 극혐 하는 사람들 많은데

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