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쏠로
연비 13km
실제로 솔로1,2 까지는 개발 완료되어 주행도 가능한 챠량이었고
솔로3도 그것에 축회전형 리트렉터블 헤드램프를 채용한 신형이었는데
박진규씨인가 하는 사람이 유럽에서 그당시 잘나간다던 일본 스포츠카를
솔로1을 타고 공도에서 따먹은 일화도 있습니다.
팬더社에서 만든 미드쉽스포츠 카 인데 쌍용이 인수하면서
칼리스타는 실제로 설비를 한국으로 이전하여 생산을 하고
저 솔로3는 여기저기 전시회에 몇번 오른뒤에 그냥 사장되었죠.
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