보배드림

http://imnews.imbc.com//replay/nwdesk/article/2860987_5780.html ←← 동영상클릭

<MBC 뉴스데스크>

<앵커>

고급차일수록 에어백이 여러 군데 많이 달려 있죠.

그런데 충돌 사고로 운전자가 숨진 현대차의 고급 승용차에서 에어백 12개가 모두 터지지 않아 논란이 일고 있습니다.

조성식 기자가 취재했습니다.

<기자>

한 대 가격이
6천만원이 넘는
국산 최고급 승용차입니다.

차량 옆부분이 심하게
파손됐습니다.

운전자는
안전벨트를 매고 있었지만
숨졌습니다.

빗길에 미끄러지면서,
길가에 서있던
도로 준공 기념비를
들이 받은 것입니다.

문제는 사고 차량에 장착된
무려 8개의 에어백.

고급 차량인 만큼 사방에
에어백이 장착돼 있습니다.
하지만 사고 당시 하나도
작동하지 않았습니다.

현대차측은 점검 결과
에어백에는 이상이 없었다며
"충격이 약하거나 충돌 각도가
센서 감지범위를 벗어나면
에어백이 작동하지 않는다"고
말했습니다.

<현대자동차 관계자>

"(충돌각도가) 30도 이내에
들어오고요. 차량에 충격속도가
시속 30km 이상이 됐을 때
전개되는 조건이라고..."

유족들은 현대차측은
설명을 납득할 수 없다는
입장입니다.

<유가족>

"국내차 중에서 고급차라고
속해있는 제네시스가 안전사양이
이렇게까지 취약할 수 있다는 것은
말도 안된다고 생각합니다."

한국소비자원에는 교통사고 당시
에어백이 작동하지 않았다는 민원이
올 들어서만 7건이 접수됐습니다.

게다가 에어백은
안전보조장치로 분류돼
성능에 대한 법적인 규격도
없습니다.

'있으나 마나' 에어백에 대한
운전자들의 불안이 커지고
있습니다.

MBC뉴스 조성식입니다.

/조성식 기자

출처 : MBC뉴스

날짜 : 2011/6/1 (수)