보배드림

검색하기

사이버매장

국산차

수입차

내차팔기

오토바이

협력업체

중고장터

게시판

자료실

테마별

보배드림 이벤트

자료실 > 국산차게시판

2.0 D엔진 VS 1.7 VGT엔진[12]조회 1,969 | 추천 0 | 2011.12.26 (월) 19:00

글쓴이 그거순베리타스
가입일2009.02.19
활동지수마력 32,611
작성글게시글 564 | 댓글 3,784

쪽지 | 작성글보기 | 신고

2.0 D엔진

151hp

32.0kg.m

1.7 VGT엔진

140hp

33.0kg.m

두 엔진의 스펙이 각각 이렇습니다...

두 엔진중 어떤 엔진이 더 힘이 있을지..

결론은 구형스포티지또는 투싼구형과 I40 디젤이

붙으면 어떤차가 빠를것인가...

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

작성글보기 | 스크랩 | 인쇄 | 신고

사이버매장 차량광고 신청 02-784-2329 인터넷 신청

댓글 (12) |
내 댓글 보기 |

질주본능2 11.12.26 19:03 답글 신고

토크 곡선이 중요하지 않을까요? 디젤엔진은 1500~1800rpm에서부터 최대 토크가 터질듯하구, 가솔린엔진은 2300rpm에서 토크가 상승하더니 6000rpm에서 최대 토크를 내비친다면, 사람이 느끼기에는 디젤이 더 힘이 세고 가속감이 좋다고 느끼지 않을까요?

추천 0

반대 0
뻘글로원수 11.12.26 20:05 답글 신고

2.0D는 R엔진 이전 구형디젤엔진입니다.

추천 0

반대 0
02EFGOLD 11.12.26 19:03 답글 신고

그래도 배기량은 무시 못할것 같은데요 +_+

아님 말구요...

추천 0

반대 0
Chevy 11.12.26 19:06 답글 신고

실용영역 쏘고다니는거 아니면 토크 높은걸로

추천 0

반대 0
CoffeSsam 11.12.26 19:08 답글 신고

비슷비슷하지 않을까요. ㅋㅋㅋ

d엔진이 여러모로 좀 더 나을거 같긴해도 파워텍 4단 아닌가요..ㅋㅋㅋ

u2 1.7 은 파워텍 6단이니.. 같은 파워텍이라도 6단은 기존 파워텍 4단보다 많이 좋아졌으니 말이죠 ㅋ

추천 0

반대 0
그거순베리타스 11.12.26 19:11 답글 신고

ㅎㅎ 파워텍 4단이 좀..ㅎㅎ
D엔진에 6단이면 괜찮겄네요

추천 0

반대 0
6500rpm 11.12.26 19:20 답글 신고

2.0D엔진이 후빨이 더 좋은 모양이네요.

최대토크는 낮은데 최대출력이 더 좋은걸 보니...

추천 0

반대 0
뿌식뿌식 11.12.26 19:43 답글 신고

i40 디젤 시승해보니 소음이나 진동, 초기반응은 u2엔진이 파워나 고속에서 미는 힘은 D엔진이 더 나은거 같다고 느꼈네요
U2는 suv와 GDI 엔진의 중간? D는 suv와 승합차의 중간질감 이랄까..? 뭐 그렇네요^^

추천 0

반대 0
뿌식뿌식 11.12.26 19:45 답글 신고

아! 육소장님 말씀처럼 D 엔진보다 U계열 엔진들의 후반 토크 감소율이 더 커요(제 차가 뉴쎄라 디젤)

순정상태에선 고속빨이 딸립니다..

추천 0

반대 0
뻘글로원수 11.12.26 20:06 답글 신고

D엔진 저 스펙은 4단짜리 미션에 올린거고요.. 5단미션은 허용토크가 더 높아서 34토크로 알고 있습니다.

추천 0

반대 0
옥장군 11.12.26 22:41 답글 신고

디젤도 배기량이 깡패!!!! D엔진의 손을 들어줍니다.

추천 0

반대 0
람보르모닝 11.12.27 05:19 답글 신고

암거나 다 괜찮을듯

추천 0

반대 0