까야할 차와 빨아야 할 차가 바뀐 사고입니다.
결국 어느순간 유능하신 쉐빠님들의 퍼나름 덕에 주행중 추돌이 아닌 정지상태 130으로 뒤에서 추돌로 변질되었는데.
쉐보레가 튼튼하다고 할 사고가 아니라 앞뒤 트럭이 정말 튼튼한거였슴
끝 ㅋㅋㅋㅋ
자 쉐빠분들은 말리부 에어백을 찬양하고 현기빠 분들은 앞뒤 현기 트럭의 위대함을 칭송할 지어다~
할렐루야~
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근데 감속중에 받혔느냐...
완전 정차중에 받혔느냐에 따라선 까와 빠가 갈릴듯
완전 정지된상태서 마이티가 130으로 들이받은거면 정말 ㅎㄷㄷ한 사고인듯
끔찍해서 못퍼올정도로 sm7가 완파가 되더군요.. 승객 모두 사망..
제아무리 트럭이라고 해도 이런 프레임 suv보다 훨신 무겁고 프레임 두꺼운 트럭이 130으로 박으면. 제아무리 말리부라도 형체도 안남습니다.
60km에서 0km로 속도 줄이는거보다 160에서 100으로 줄이는게 훨씬 빡센거와 같은이치
60에서 0으로의 에너지와 160에서 100으로의 에너지 양은 같고 60과 160의 에너지는 다르지만 0과 100이 되었을때 0은 에너지가 0 100은 에너지가 100만큼 보존 같은원리 아닌가요?
단지 둘다 0이 되었을때 에너지의 양이 160이 크고...
E=1/2*m*v제곱 식으로 계산해보면
속도에 따라 그 차이가 클겁니다.
60에서 0 은 1800
160에서100은 7800이 나오는걸요.
그래서 위에 올린 제 첫 댓글에 단지 두 유형 모두 0이 되었을때 160의 에너지가 크다고 말씀 드린겁니다.
상상해서 뭐합니까... 결국 도찐개찌인데.. 사고는 유형인데 ㅡㅡ;
그거말고 이 상황이 작위적이라고 몰고 가지마시고...
쉐보레가 튼튼하다고 할 사고가 아니라 앞뒤 트럭이 정말 튼튼한거였슴
이라고 까지 설명해 놓았는데 뭐 문제 있어요?
쉐보레 안전한건 맞습니다.
아마 까였을 꺼입니다
말리부라면 더 멀쩡했을꺼라고
미우면 뭘해도 예뻐보일수가 없지요
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