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수동허브[7]조회 1,449 | 추천 0 | 2013.11.13 (수) 22:44

글쓴이 조뱅이
가입일2011.07.17
활동지수마력 5,302
작성글게시글 55 | 댓글 1,419

순정 수동허브:구코란도,훼밀리,겔로퍼2(초기형),록스타 등~
순정 자동허브:구스포티지,뉴코란도,레토나,무쏘,렉스턴 등~

4륜 파트타임 방식을 사용하던 차량들에게 운전석 4륜레

버 변속후 직접 차에서 내려 전륜 수동허브를 잠김으로 변환

시켜야 4륜이 작동되는 방식 입니다.다시 2륜으로 해제시에도

풀림방향으로 넣어야 합니다.

귀찮을수도 있지만 자동허브에 비해 내구성 하나는 끝장 납니

다.

아직도 오프로드 매니아들은 수동허브 방식을 선호 하지요~

아주추운 겨울 4륜 넣으러 입김 불며 차에서 내린적 있으신가

요?^^

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댓글 (7) |
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IMPPIPE 13.11.13 22:57 답글 신고

저걸 샤프트 너클이라고 하나요? 그냥 허브인가요?

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조뱅이 13.11.13 23:07 답글 신고

전륜 등속 조인트에서 전달된 구동을 바퀴에 전달 시켜주는 장치로 알고 있습니다~허브로 보시면 될듯합니다.

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MKBK 13.11.13 23:14 답글 신고

수동허브보면 아직도 아버지 구형코란도가 생각나네요....4륜 변환하려면, 앞바퀴에 달린허브돌리고, 기어봉 옆에 있는 작은 기어봉으로 사륜 넣고.....무쏘로 바꾼다음 차 안에서 4륜 변환할 때 신세계였습니다....

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조뱅이 13.11.13 23:33 답글 신고

네~구형 코란도는 순정으로 장착 되어 출시되었죠~
20년 가까이 지나도 수동허브 내구성 인정 합니다.

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한국토종개 13.11.13 23:19 답글 신고

뉴코란도X,렉스턴X ....

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조뱅이 13.11.13 23:36 답글 신고

두차량 순정은 자동허브로 출시 되지만 사제품으로 장착 할수 있습니다.

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제임스77 13.12.07 01:29 답글 신고

잘봤습니다

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