보배드림

처음 쓰는 시승기네요

2012년 3월 출고한 은리부 오너입니다

이글은 저의 주관적인 글임을 먼저 말씀 드리고 싶네요

장점

1. 부드러운 출발

저는 첫차로 말리부를 선택했습니다

말리부를 타기전에는 운전면허 학원에서 몰아본 차가 전부네요 ^^;;

악셀을 밟았을 때 부드럽게 나가는 맛이 참 좋더라구요

참고로 차 인수 받고 2일 후에 뒷차의 졸음 운전으로 사고가 나서 k5,yf 둘 다 몰아 봤는데

저한테는 말리부의 묵직하게 출발(느리다는 느낌은 전 못느낍니다 급가속하는 스타일이 아니라서)하는 스타일이 맞다는 생각이 들더군요

2. 고속 안정감 및 정숙성

고향이 전주라 고속도로 운행도 가끔 합니다

2012년 6월 새벽에 전주에 내려가는 길이였습니다

서울에서 전주 내려가는 고속도로 (정안에서 논산까지)새벽에 타보신 분들은 아시겠지만 2012년 당시에는 단속 카메라도 거의

없고 차도 거의 없습니다.

무심결에 노래 들으면서 악셀에 발을 올려놓고 가다 네비가 단속 카메라가 있다는걸 알려줘서 속도 줄이려 네비 속도를 봤더니

160이 넘는 속도로 달리고 있더라구요 앞뒤 양옆에 차가 없고 운전한지 얼마 되지않아 속도감이 없어서 그런지는 몰라도

솔직히 120정도 되겠구나 했는데 160인걸보고 겁먹었던 일이 있었습니다.

160인걸 몰랐던 이유 중 또다른 한가지 이유는 정숙성이였습니다. 확실히 정숙성은 정말 좋은것 같습니다.

3. 핸들링

뭐 비교 대상이 잠깐 렌해서 몰아본 k5, yf, 운전면허 학원 차들이라 비교 대상이 없다고 보고

말리부 타면서 느낀 점만 적으면 원하는데로 착착 돌아준다는 거네요

전문가가 아니라 핸들링은 굉장히 만족한다라고만~^^;;

4. 비상등 위치

많은 분들이 공감 못하시겠지만

전 운전할 때 왼손은 핸들 오른손은 기어봉을 잡고 있습니다

그러다 보니 기어봉 잡고 있던 손을 간단히 앞으로만 내밀면 비상등에 손이 가더군요

전 너무나 편히 쓰고 있네요. 단, 여러 차종을 운전해보신 분들한테는 상당히 어색한 위치라는거에 동감합니다

다시 말씀 들이지만 이글은 전적으로 저의 주관적인 시승기 입니다. 양해 부탁드려요 ^^;;

5. 안전성

위에 적었다 시피 사고가 있었습니다. 산지 3일만에 ㅠ

상대차는 가구를 나르는 포터 였습니다.

핸드폰을 바꾸는 바람에 사진이 없는게 아쉽네요....

사건의 발단은 버스 였습니다!!!!  버스가 무리하게 2차선에서 1차선으로 머리를 들이밀어서 감속을 하다 정차하게 되었습니다

그런데 뒤에 따라오시던 포터 아저씨꼐서 졸음운전을 하시다 그냥 노브레이크로 쿵하고 뒤를....

룸미러로 트럭이 다가오는데 앞에 버스가 떡하니 버티고 있어 아무것도 할수가 없더라구요.

룸미러 보고 "어....어.....어!!!!" 이러고만 있었네요. 경험해보신 분들은 아시리라... 어떤기분인지...

잠시 딴데로 셌네요 ㅋ 결과를 말씀 드리면 제차는 트렁크가 닫혀있는 상태로 약간 들리고 범퍼가 조금 어긋났더라구요

트럭은 앞부분이 좀 들어가구요. 육안상으로는 이게 사고난 차인지 아닌지 거의 모를 정도였습니다.

무거운 가구를 가득 실은 트럭과 부딫혔는데도 외관상 파손이 거의 없어서 좀 놀랐습니다.

차에서 나오기 전에는 꽤나 많이 부서졌을꺼라 생각했거든요. 아무튼 참 딴딴라다 그리고 차 잘샀다라고 느낀 결정적 계기가

되었던 사건이였습니다.

6. 실내 디자인

솔직히 디자인이 호불호가 많이 갈리는 부분인데 전 실내 디자인 특히나 녹색비스므리한 색깔이 너무나 맘에 들더군요

영맨이 밤에 보면 여자생물들이 참 좋아할거라 했던 말에 혹~~~했었죠 ㅋ

나름 멋지다고 생각합니다. 전자동 파킹브레이크도 좋았구요

7. 시트

운전석과 보조석 시트는 정말 최고 인것 같습니다.

실내 구조와 맞물려 운전자를 감싸주는 느낌도 좋고 다양한 형태로 조절이 가능한 것도 매우 맘에 들고요

요추 받침은 장거리 운행시 확실히 피곤함이 덜하게 해주더라구요.

단점

1. 연비

고속주행시 연비는 참 만족스럽습니다

광명에서 전주까지 고속연비는 16~17 정도 까지 나오더군요. 평균적으로 16.4정도가 나오더라구요 (8회 기준)

그런데 전주에서 광명까지는 14~15 사이를 왔다리 갔다리 하네요. 오산 정도부터 막히면 14 안막히면 16까지는 찍어 봤습니다

고속연비는 매우 만족하는데 시내연비가 9.8 정도가 나오네요.

출퇴근 시간이 다른분들과 달라서 밀리는 구간이 없는데 언덕길이 3개 있다보니 저정도 연비가 나오네요

고속연비랑 너무 차이가 나서 불만족스럽네요 - 약간 억지 스럽습니다만 너그러히 봐주세요

2. 뒷자석 에어밴드 부제

작년여름 (매우 더웠죠?) 부모님을 모시고 다닐 때 에어컨을 6단으로 틀고 다녔던 기억이 ㅠ

앞자석은 너무 추운데 뒷자석까지 시원한 바람을 보내기위해 어쩔 수가 없었네요

패밀리 세단에 뒷자석 에어밴드가 없다는건 도저히 이해가 안가는 일입니다.... 고로 이부분은 매우 불만족스럽습니다

3. 좁은 뒷 좌석

아직은 미혼이라 크게 신경쓴 부분은 아닙니다.

하지만 고향에 내려가 부모님을 모시고 다닐 땐 확실히 신경이 쓰이는 부분이네요.

많이 좁지는 않지만 좁은건 확실합니다

4. 핸들 열선, 통풍시트

땀이 많은 체질이라 통풍시트가 없는건 정말 불편하다고 느낍니다.

핸들 열선 또한 겨울철 운전대를 잡기 싫게 만드는 요인이네요. 이런 부분들을 신경쓰지 않은게 판매량에 크게 한몫했다고 보이

네요

5. 핸드폰과 연결이 안되는 블루투스

LTZ부터 핸드폰과 연동이 된다고 하더라구요.

제가 LT라 그기능이 없는데 다른 차종에는 낮은 급에도 있는게 말리부는 최상위 트림에나 있다는게

좀 많이 그렇더라구요

휴~ 잘 써보려고 노력은 했는데 망글이 될 거 같다는 느낌이 드네요 ㅋ

마지막으로 드리고 싶은 말은 상대 회사차는 어쩌니 저쩌니 그래서 우리차가 좋다니 어쩌니라는

비방 보다는 같은 소비자의 입장에서 소비자의 권리를 찾는 논쟁보다는 토론의 장이 되었으면 하는 바램입니다