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  • 레벨 원사 3 nanano 10/07 19:51 답글 신고
    에휴~~싸이드레버나 스위치식으로 바까주던지...(전자식 싸이드로)..ㅋㅋ
  • 레벨 병장 떵차들 10/07 19:59 답글 신고
    이번에 얼마나 쳐올려 받을려나...참 자주 바꾸고 바꿀대마다 가격쳐올리고,,,,
    기대된다 .....뭐 이에 동승하는 타사도 마찬가지지만...
  • 레벨 상사 3 부카티베이론 10/07 20:10 답글 신고
    1800 중반부터 스타트 가격이 되지 않을런지??...요즘 차를 사려고 해도 가격 때문에 엄두가 안납니다. 얼마나 올려 받아 먹을런지...일본은 10년 동안 차 가격의 변화가 없던데...에휴..
  • 레벨 상병 컨트로버셜 10/07 20:42 답글 신고
    그러게요 일본은 10년간 차값변화가 없다죠
    참 신기해요 물가랑 인건비도 많이 올랐을텐데
    지속적인 기술혁신으로 제작단가를 낮췄다고 하네요
    우리나라도 빨리 일본처럼 선진 자동차문화국이 되었으면 합니다
    우리나라에서 1억넘는 외제차들 60%가격에 살수 있는 것도 부러운 일이죠
  • 레벨 1 니똥칼라똥 10/07 21:01 답글 신고
    일본의 차가격이 변화가 한국보다 작은 이유는..
    한국의 물가가 일본에 비해서 가파르게 물가가 인상되어 작게 느껴지고..
    일본의 회사들은 비정규직의 비율이 상당히 높아서 제품단가가 낮죠..
    일본이 실업자 수가 줄어들고 있다고 자랑하지만..
    거의 비정규직에 한국보다 훨씬 고단한 삶을 살고 있다고 들었습니다만..
  • 레벨 이등병 쏘랭다이저 10/07 23:17 답글 신고
    헐 이거 베라랑 비슷하게 생겼네..
  • 레벨 훈련병 NA** 10/08 01:26 답글 신고
    사이드 브레이크는 신형어코드에두 신형캠리에도 달려있는데요;;;;

    동급에서 족동식 브레이크는 없는걸로 압니다;;;
  • 레벨 1 과자죠아 10/08 02:56 답글 신고
    울집은뉴에셈이랑 엑스쥐 두대있어서 맨날 헷갈려~족동식 불편해
  • 레벨 1 703cd 10/08 20:03 답글 신고
    버튼식이라면 모를까 족동식이 편하다는 것은 잘 모르겠군요^^

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