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  • 레벨 대장 FOCUS 15.04.04 12:19 답글 신고
    1번
  • 레벨 중장 jinibsy11 15.04.04 12:20 답글 신고
    ㅠㅠ
  • 레벨 대장 IMPPIPE 15.04.04 12:20 답글 신고
    저도 1번 아닐까 싶은데말이죠..

    고알피엠형엔진에 터보나 슈퍼차저를 다는 이유가 될지도..
  • 레벨 대령 3 사일런트샤프트 15.04.04 12:21 답글 신고
    저도 1번 .. 저거때문에 DOHC,가변벨브 타이밍 .. 뭐 블라 블라 아닌가요.. ..
  • 레벨 대령 1 필씨 15.04.04 12:24 답글 신고
    1번 때문에 가변 흡기 시스템이 적용된거로 알고 있습니다.
    이론 공연비는 관련이 없고.. 최대출력 혼합비는 있고.(엔진회전수와는 무관)
    화염전파속도가 높은 가솔린이 LPG보다 토크가 높으며..(엔진회전수와 무관)
    점화시기는 녹킹이 일어나기 직전까지 조정해서 최대 토크를 얻는다니까 녹킹과 점화시기의 상관관계를 알아보면 될듯 합니다.(엔진회전수와는 무관)
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중령 3 wellbeing 15.04.04 12:29 답글 신고
    보고있노라니.. 공부하고 싶은 맘이 생기네요
  • 레벨 병장 minuminu 15.04.04 12:30 답글 신고
    1번이요~~
    공기 관성 때문에 체적효율이 떨어집니다
    컵에 물을 빠른속도로 따르면 물이 컵밖으로 나오는거랑 같습니다
  • 레벨 하사 2 임프레쟈WRX 15.04.04 13:07 답글 신고
    오 저말고 정비기능사 치신분있네요 같은b형이구요 저는 그거1번 체크했습니다
  • 레벨 소장 대전시티민 15.04.04 14:29 답글 신고
    1번 생각하고 스크롤 내렸는데 맞았네요...ㅋㅋ 정비 공부하면 재미있겠네요..

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