아무리 봐도 구형이 더 미래지향적인 디자인인데...
차라리 구형 디자인을 쉐보레 퍼포먼스 라인업에 추가해서 고성능 쿠페 버전으로 나오면 좋겠네요.
신형은 앞을 너무 눌러버리고 헤드라이트도 기존 크루즈의 것을 못 살렸네요.
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미드쉽 모델에나 어울릴법한.
구형은 디자이너가 저 눈매를 만들기 위해 엄청 고민한 흔적이 보이는데,
신형은 철학이 안 보입니다.
가만히 보고 잇으면... 신형 크루즈의 전체 실루엣 중에 아반테 MD의 느낌이 엿보이는 거 같네요...
치켜 올라간 헤드램프나 트렁크에서 지붕으로 본넷으로 연결된 선들을 보면...
현대에 가서 플루이딕 스컯쳐 정립하고 다시 GM으로 복귀했다고 신문기사에 나오더군요.
현대에서 영입했다는 정**분이 크루즈 오리지널 컨셉 디자이너라고 하더군요.
GM에서 연봉을 한 열배로 주더라도 잡았어야...
말리부나 크루즈나 앞으로 나올 신형은 지금 팔리는 거 보다 포스가 많이 떨어진다는 아쉬움이 좀...
판단하는 모델이 다 다르니까 더 낫다/아니다 논쟁은 무의미하지만요.
GM도 다른 회사들처럼 한사람의 디자이너 총괄이 아니라 여러 품평회를 거치기 때문에 누구 한사람의 작품이라고 하긴 무리가 있죠.
포르쉐 개구리 컨셉 잘 안 바뀌잖아요.
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