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게시판 > 자동차뉴스


  • 댓글 (22) |
  • 내 댓글 보기 |
  • 레벨 이등병 wrang 13.01.15 09:13 답글 신고
    그냥 다시 가져가라 ㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 중사 3 복희라는돼지 13.01.15 23:15 답글 신고
    디젤로다가...
  • 레벨 중위 3 병따개 13.01.15 09:19 답글 신고
    그냥 철수하시는게... ㅠㅠ
  • 레벨 하사 1 못따 13.01.15 09:55 답글 신고
    미쓰비시하고 스바루는 그냥 돌아가는게 났겟네
  • 레벨 중령 1 세쫑 13.01.15 10:00 답글 신고
    ㅇㅇ
  • 레벨 원수 마린랜드 13.01.15 11:12 답글 신고
    이런,,,
  • 레벨 소위 1 poosik 13.01.15 12:21 답글 신고
    처음에 양심적으로 가격책정을 해야 하는데. 미쓰비시 본사하고 체결이 영 안되는군요
  • 레벨 소장 GT3CUP 13.01.15 12:44 답글 신고
    랜서 에볼루션 RS(수동 깡통) 4천만원 이하에 출시하시지?
  • 레벨 원사 3 SONAX 13.01.15 13:03 답글 신고
    란에보를 들여오면서 오토를 들여온건 넌센스....
    란에보의 명성은 뛰어나긴 하지만 그만한 차값에
    더군다나 오토라는게 실폐의 요인 이었다는것도 모르나???
    그외 다른 차종들의 엔진 라인업은 대체 장사를 하겠다는건지 말겠다는건지....
  • 레벨 하사 1 우히히보케 13.01.15 17:39 답글 신고
    란에보 판매가 수출국뿐만 아니라 일본 내수판매도 대부분 오토모델입니다 (DCT)
    가격이 높아서라면 이해가지만 오토는 실패의 요인이 아니라고 생각합니다.
    애초에 파격적인 가격이라고 해서 4천만원대(현실적으로 4천후반)를 예상했는데 6천이 넘는 가격으로 나와서 문제였던거죠.
  • 레벨 대위 3 VQPresident 13.01.17 09:57 답글 신고
    수동이 운전하는 맛은 있겠지만.... 사실 dct가 반응 딱딱 오고 더 요즘 추세에 맞지않나요...?
  • 레벨 원사 3 SONAX 13.01.15 13:04 답글 신고
    스바루 역시 마찬가지... 비대칭4륜의 강점을 부각시키고 서둘러 간판 모델인 임프레쟈를 들여올 생각은 안하고... 그저 나는 고급차요~ 하고 있으니 ㅉㅉㅉㅉ
  • 레벨 일병 피토 13.01.15 17:00 답글 신고
    대칭4륜이오~
  • 레벨 하사 1 우히히보케 13.01.15 17:42 답글 신고
    STI 버젼 들여와도 실판매는 처참했을겁니다. 가격을 아무리 좋게 가져와도 100대 판매도 힘들었을겁니다. 물론 브랜드이미지에는 긍적적으로 작용했을수도 있으나 주위에 수바루에 수자도 못들어 본사람들이 대부분입니다. 애초에 국내시장에서 성공하기 어려웠죠. 그러니 STI 도 막판에 수입할려다 주총에서 거부하고 투자철수한거죠. 현명한겁니다.
  • 레벨 대위 3 다음엔GTR 13.01.15 13:29 답글 신고
    아직 안 망했나?
  • 레벨 소장 꿈의찬가 13.01.15 14:48 답글 신고
    ㅇㅇ
  • 레벨 중사 3 인커스 13.01.15 18:05 답글 신고
    란에보 싸게 판다고 설레발치더니 싸기는 개뿔
    니들은 그때부터 망한거다
  • 레벨 대령 3 루이짭세 13.01.16 03:11 답글 신고
    흠.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
  • 레벨 중위 2 노조쓰레기 13.01.16 05:07 답글 신고
    아직 왜 안팔리는지를 모르나?
  • 레벨 대령 3 하늘마당 13.01.16 17:23 답글 신고
    그렇게 한들....
  • 레벨 중령 3 보람찬막노동 13.01.16 22:24 답글 신고
    ㅡ.ㅡ
  • 레벨 병장 보배의추억 13.01.17 01:15 답글 신고
    진짜 란에보 3천에서 4천에 팔면 대박인데...

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