기아차가 미국 고급세단 시장에 도전장을 내놨다.
기아차는 2013 LA오토쇼에서 플래그십 모델인 K9(현지명 K900)을 북미 최초로 공개하고, 21일(현지시각)부터 USA Today 등 주요 언론에 광고를 시작했다.
기아차는 미국 시장에서 ‘K900’을 연간 5000대 이상 판매한다는 각오다.
이번 LA오토쇼에서 공개된 기아차 K900은 국내에서 판매되고 있는 ‘K9’과는 사뭇 다르다.
V8 타우 5.0 타우 엔진이 새롭게 탑재된 K900의 실내는 플로어 콘솔과 도어 패널 등에 천연 나무소재를 적용되고, 대시보드와 도어패널, 플로어 콘솔 등에는 최고급 나파가죽 소재가 채용돼 럭셔리함이 강조됐다.
여기에 외관 디자인 측면에서는 뚜렷한 변화를 줬다. 크롬 스퍼터링 알로이 휠이 적용되고, 범퍼와 헤드램프의 디자인도 변경됐다.
특히, 첫 인상을 좌우하는 라디에이터 그릴의 경우에는 국내서 판매되는 K9과는 달리 6각형의 직선이 강조되면서도 부드러운 감각과 심플하면서도 클해식한 분위기를 자아내는 디자인이 적용됐다.
K900의 이 같은 라이에이터 그릴의 디자인 변화는 그동안 K9의 그릴 디자인이 고급차이면서도 경쟁 모델에 비해 밋밋해 보인다는 국내 소비자들의 비판을 반영한 때문으로 보인다.
여기에 미국 소비자들이 선호하는 자동차 디자인 트렌드를 따르고, 고급스러움과 다이내믹함을 더하기 위한 기아차의 디자인 전략이 포함돼 있다.
한편, 2013 LA오토쇼에서 “K900의 전면부 디자인이 ‘재규어 브랜드’를 연상시킨다”는 기자의 평가에 현대기아차의 디자인 부문을 총괄하고 있는 피터 슈라이어 사장은 “고맙다”고 답변했다.
슈라이어 사장은 작년 3월에 K9 신차 출시를 앞두고 K9의 외관 디자인이 BMW와 유사하다는 기자들의 지적에도 “고맙다”고 답한 바 있다.
하영선 기자 ysha@dailycar.co.kr
출처-데일리카
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"고맙다"
저런 제정신 아닌 새퀴..
그릴은 국산의 조잡한 모양보다 훨 낫긴 하네.
"고맙다"
저런 제정신 아닌 새퀴..
그릴은 국산의 조잡한 모양보다 훨 낫긴 하네.
차가 재규어를 닮은게아니죠......
"초기엔 bmw디자인을 따라햇더니 지금 그릴을보니 재규어그릴까지 따라했는가??"라고 질문을해야죠...
그래도 별로다....
충분히 멋질만한 옷을 다 입어도.... 멋나지 않는 사람같은 ...
사이드미러에 둥근모양의 LED 정말 아니에요...아마도 뭔가 차별화를 위한 디자인
같은데요. 그냥 평범하게 일자로 가는것이 훨신 좋아보이네요. 그리고 전면휀더에
있는 장식도 좀 빼는게 더 좋을거 같구요. 하여튼 뭐든 과하면 모자람만 못한건데
그점을 간과한듯...
단지 핸들이 ET 닮음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이차 저차 전부 카피 느낌만 물씬 나고
어떤 차를 닮든 피터 형의 아이덴터티가 잘 살아났으면 좋겠는데요.
개인적으로 저 차 사진을 보면 멋지다는 생각이 들지 않아 아쉽네요. 피터 형이 자유롭게 디자인할 수 있었으면 좋겠습니다.
도화지에 차 그림 하나 제대로 못 그리는 것들이 ...ㅊㅊㅊ
순간 k7인줄 알았다..
저차를 살돈이면 난 다른차종에 눈을 돌릴것이다..
애스턴마틴처럼 예술적인 조각품은 바라지도 않는다..
그래도 내돈주고 산다면 자기만의 비비드한 색깔은 가졌으면 한다.
먹먹하다.
슈라이어가 이안칼럼보다 못한 디자이너도 아니고...
격떨어지게 괜히 기아는 와가지고 이상한 소리나 듣는군...
국내판매용 K9그릴이 낫다.
연간 5000대 한달 400대정도네.
국내도 3,4백대 판매되고 있음.
미국에서 매월 400여대 팔리면 성공한듯.
중형세단 이상 가면 디자인에 약간 어려움을 느끼는듯;;;;
말뜻의 이해를..ㅋㅋ
감을 많~이 잃어버렸어효..
그래도 k5 하나 남기고 간다 위안삼고 더 추해지기전에
내려오세요...
표절했다고 비꼬는 말을 어떻게 고맙다고 대답할수있지??
디자이너로서 자존심도 없나?
그랬다면 아우디 관두지도 않았지요!!!
기자가 단번에 알아봐서 얼마나 고마웠을까요
아우디라인을 하루 아침에 다른 라인으로 만드는게 손바닥 뒵듯 쉬운 일은 아닙니다!!!
우리나라와 미국을 주거점으로 판매한다는 어려움이 있지요!!!
ㅋㅋ 솔직히 재규어는 오바임
글고 요즘나온 뉴제네는 대갈빡 디자인이 그게 뭐냐
k9만한게 없네
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