혼다코리아가 10세대를 맞이한 시빅을 출시했다.
15일 국내에 등장한 10세대 시빅은 역동적인 디자인과 주행 성능을 확보하고 편의품목과 내구성, 안전성을 진보시킨 것이 특징이다. 외관은 혼다의 익사이팅 H 디자인 정체성을 바탕으로 낮고 넓은 로우 앤 와이드(Low&Wide) 스타일을 적용했다. 풀 LED 헤드램프, LED 리어 시그니처 컴비네이션 램프, 17인치 알로이휠, LED 턴 시그널 아웃사이드 미러, 크롬 아우터 도어 핸들 등을 채택해 존재감을 구현했다.
실내는 간결한 선을 강조하고 고품질 소재를 대거 활용해 고급화 흐름을 따랐다. 편의품목은 안드로이드 OS 기반의 7인치 디스플레이 오디오, 애플 카플레이, 아틀란 3D 내비게이션, 듀얼 존 오토 에어컨, TFT 디지털 계기판, 운전석 8방향 파워시트, 2열 열선 및 6:4 폴딩시트, 원격 시동 및 워크 어웨이 락 기능 등을 기본 적용한다. 안전품목은 언덕길 밀림 방지(HSA), 전자식 주차 브레이크, 오토홀드, 멀티 앵글 후방카메라, ECM 룸미러 등이다.
동력계는 2.0ℓ i-VTEC 가솔린 엔진과 무단 자동변속기의 조합이다. 최고 160마력(6,500rpm), 최대토크 19.1㎏·m(4,200rpm)를 발휘하며 연료 효율은 14.3㎞/ℓ(도심 12.8㎞/ℓ, 고속도로 16.9㎞/ℓ)를 기록했다. 이산화탄소 배출량은 118g/㎞다.
차체는 초고장력 강판 비율을 높인 차세대 '에이스 바디(Advanced Compatibility Engineering Body)'를 얹어 충돌안전성을 강화했다는 설명이다. 차체의 59%를 고장력 강판으로 구성했으며, 초고강도 강재의 사용 비율도 이전 세대보다 13% 늘려 안전성과 내구성을 확보했다.
가격은 3,060만원이다.
김성윤 기자 sy.auto@autotimes.co.kr
출처-오토타임즈
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시빅이 3천이 넘는다고???
아직도 한국사람들을 개 호구 좆으로 보는 기업이 있네.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제가 보기엔 어차피 많이 안팔리는거 적게 팔아도 대당 이윤남겨서 먹고 살자라는 전략인듯.
시빅이 3천이 넘는다고???
아직도 한국사람들을 개 호구 좆으로 보는 기업이 있네.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제가 보기엔 어차피 많이 안팔리는거 적게 팔아도 대당 이윤남겨서 먹고 살자라는 전략인듯.
안팔림 그때 할인겁나 하겠지
위협하는듯함~~ㅎㄷㄷ
알티마보다 비싸ㅋㅋ
혼다는 시빅팔리면 무슨일 생기나봄
폭스바겐 곧 신차 쏟아내기 시작하면 ... 2010년의 악몽을 되풀이 하고 싶으신가...?
곧 엔고시절 또 올텐데... 학습효과라는게 아예 없나 이분은?
연비 또한 괜찮고....거기서 할인 더해주면 왠만한 준중형차 풀옵가격정도 나올텐데 알티마가....
어떻게 시빅을 3000만원대에..프로모션도 최고 안해주면서..저기서 뭐 더 보태서 뭘 사겟다라는말은
계속 급만 올리는 이야기이기만한데 , 실제로 100만원만올리면 bmw 1시리즈 , 닛산 알티마 , 도요타 캠리
실제 견적 뽑아보면 다 살수 있는데 , 솔직히 1시리즈는 더 소형이니 그렇다치고 , 캠리는 무려 풀옵인데
저거를 가격 정책을 펼쳣다라고 보기엔 너무 정신이 나갓는데?
독일차면 좀 비싸더라도 브랜드 벨류를 보고 구입하기라도 하지, 한국에서 일본차로 외제차부심이 될거같나?
그것도 렉서스,인피니티도 아니고 혼다로?
그러나 그돈주고 시빅살바에
소나타사고 남는돈으로 해외여행다녀
오는게 낫겠네요
왜 설계 결함 소나타를 사죠? 어처구니가 없네요
성능 차이 뭐있나?
얼마나 있나?
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
혼다는 시빅을 팔 생각이 없는듯............
ㅡ,.ㅡ;;
공통점: 차 팔생각 없음
쪽빨차는 절때.... 안탐...
그나저나 3000이며 k5를 사고말지 ㅋㅋㅋ
차 말입니다
요녀석 북미에는 2015년에 출시된 10세대인데 왜 국내엔 이제서야 들어오는건지...
가격에 관심이 없어요
코롤라,시빅은 북미에서 그냥 유학생들이나 로컬들이 첫차로 부담없이 사는 차들 중
상위 선택지일 뿐 인데 한국에선 대형차 값을 주고 사야하는 차네...
심지어 국내에서 판매되는 알티마(2900)같이 윗급보다 비싼 포지션이면 그냥 안팔겠다는 소리임.
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