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  • 댓글 (5) |
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  • 레벨 원사 3 얍삽제갈량 19.02.18 13:15 답글 신고
    장기로 타보니 확실히 작은차라 민첩하고 핸들은 민감함
    스팅어랑 3시리즈를 같이타는데 비교하면서 타보니 3천중반에 나와준게 고마운차같습니다
    답글 0
  • 레벨 원사 3 얍삽제갈량 19.02.18 13:15 답글 신고
    장기로 타보니 확실히 작은차라 민첩하고 핸들은 민감함
    스팅어랑 3시리즈를 같이타는데 비교하면서 타보니 3천중반에 나와준게 고마운차같습니다
  • 레벨 중령 2 땅짐승 19.02.18 18:51 답글 신고
    코너링은 지금까지 코너링 머신이라 설레바리치던 차들 전부 씹어먹을 정도. 재료 안아끼고 타이어부터 배터리, 엔진오일까지 기존 현대차 아님. 아쉬운 점은 가속, 악셀반응. 숏스트록이었으면 좋았을텐데. 현대가 기술은 확실히 있음. N은 작정하고 만든 티가 남.
  • 레벨 대위 1 철공소 19.02.18 21:44 답글 신고
    승차감도 조아요 ㅎ
  • 레벨 소장 미스치 19.02.18 22:15 답글 신고
    퍼포먼스 패키지 선택률 98% ㄷㄷ 하긴 안넣는게 바보라고 부를만한 옵션이긴 하죠.

    사실상 시작가는 2900만원이 아니라 3100만원이라고 봐야
  • 레벨 대위 2 VGTR 19.02.19 10:25 답글 신고
    i30 n 패스트백 내줘라 진짜살게

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