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게시판 > 자동차뉴스


  • 댓글 (8) |
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  • 레벨 중위 2 hmh013 09/03 19:14 답글 신고
    참...
  • 레벨 중사 1 등불 09/04 02:50 답글 신고
    지금 SM이 옛날 그 SM이 아닐텐데...
  • 레벨 상사 2 bakara 09/04 15:16 답글 신고
    과연 우리나라 택시기사 운전 습관에CVT가 견뎌줄지 의문이군요 ㅋㅋ
    내구성 한번 두고 봅시다.. 어떻게 될런지. ㅋㅋ
  • 레벨 소위 2 식용유 09/04 21:28 답글 신고
    CVT밸트 끊어지면 대박이게땅 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 소령 1 으흠 09/05 09:01 답글 신고
    수리비.....
  • 레벨 소위 2 행보관은엄마 09/06 09:32 답글 신고
    돈을 벌려고 하는 택시기사라면 (법인 및 생계형 개인택시) 그래도..어쩔수 없이 현기차 이용해야 함. 경제성 따진다면 트랜스폼 끝물 및 로체 재고차<법인> (YF,K5) 돈 좀 벌었고, 자가용 등 이용 할 목적 K7 그랜다이져.
    차 잘 모르고 바보 토스카. 옛 향수에 젖어 삼성1세대 SM만 기억하고 현실은 모르는 사람 혹은 유행 덜 타려하는 사람 SM (아주 빠른 개인부활 사료 됨.)
  • 레벨 상사 3 nababbaa 09/24 17:11 답글 신고
    바보들...현기차 중국산 유리미션보다 낫지...

    어디 재생품 브레이크 패드나 써대면서...까대나?

    명품 르삼의 품질력을 아직도 모르는 한심한 사람들아

    프랑스 차체와 사무라이 엔진, 미션이 주는 내구성을 니들이 알란가
  • 레벨 중사 1 무차원 12/02 11:23 답글 신고
    ㅎ_ㅎ

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